弈修第六百九十一章不出错也能积累势，只不过需要步数更多些，当积累足够时候足够打破壁垒而取胜
进攻的优点是具有主动性，能够把握主攻方向和进攻时间。防守一方也有优点那就是防守型子力需要对方进攻型子力来付出，防守力量加进攻型子力转型防守，物质力量优厚，对方需要面对这种优势兵力而取胜。兵力对比有一个临界点，少于临界点必然不能取胜。超过临界点才有取胜可能，但还需要时机。把这种临界点需要的兵力例如士象全能够完美抵抗一车即士象全和单车，看成容错率没有错，但是单纯把子力优势看成全部，与步数对错联系起来，就没有道理了。即使步数是对的，肯定也有子力离场，也会有大换小，小换大的子力离场。容错率思想是对的，但是认为不能超过容错率，是没有道理的。并非不是出错了才会超过容错率，而是累积到了就会超过容错率。之所以和棋是因为正确的步数累积的优势没有超过若错了容错率！
进攻的主动性就是来回运动进攻，不断改变方向来制造对方防守的被动，使对方更多兵力部署可能受攻的战场上，防守方必须提前防守是象棋中必不可少一部分，并不是所有的防守都可以后发的，即对方进攻后再防守。双方就是这种进攻的主动性优势与对方防守的被动性以及子力的优势作战斗智斗力的过程。优势可以在正确的步数下积累，不是只能在错误的基础是积累。
图（691.1）
马二进三 （卧槽将军看应对）车6退4（此时如果不拦截红马将军，红方就会进车将军然后退马走中路相位，通过中路转战左侧形成三军汇合，车马将军胜。所以黑方回车拦截阻挡马将军。这里你看每步都是最好的应对最后必然和棋的说法？黑方走出的就是最后应对！但是不能阻挡红方达到自己的目的。反对者可能会说前面应对出错了，但是依据容错率差个马不足以赢棋。每一步都不出错必然和棋，不知道依据的是什么，单纯是子力价值的计量吗？认为一个车只能和士象全，就以为最大容率是可以是一个车！这个大家可以网上查出出处。这里只是单纯的子力价值的计量，只是象棋中形成势的因素的物质方面因素，没有计量势的其它组成，完全不考虑子力在不同位置发挥的作用大小不同，夫，地形者兵之助也。没有加入地形因素，没有考虑时间因素。仅仅以为双方兵力一样多，加上把一车和士象全看成象棋具有很大的容错率，所以象棋不错错就是和棋。其实这都是站不住脚的。在围棋中同样双方子力是一样的，为什么不和棋？为什么要考虑先手因素？先发动攻击具有先手优势，这也是进攻的优势！完全不考虑先手因素或缩小话先手因素，单纯物质方面的一一个对一个减少，认为和棋完全是误人子弟，把思想带入歧途。有没有考虑子力的丢失造成步数的浪费？有没有考虑子力的立场造成防守的空虚，防守的空虚造成敌趁势而入，需要更大的物质损失来补偿？所谓士象全和一车这是防守方的优势，进攻方需要破解对方防守型力量和进攻型力量转防守才能取得胜利，但是考虑没有考虑进攻方的优势？进攻只需主动进攻一个主要方向，而防守方却需要防守多个方向，不然等对方进攻时候再防守就来不及了。） 2. 兵六进一 （一个子力能够调遣对方一个子力进行防守，不论是被动防守还是主动出击，总会使对方做出改变。这里起到诱敌离位，远离底部造成将军无防守局面，这样由于失去防守，造成将军将移车被抽。）士5退4（防守侧翼化解车将军先手，希望双士发挥作用。） 3. 兵六进一（继续前行，此时红马继续牵制黑车一步，对方吃马解除牵制一步，吃马后还是停留一条直线上，造成横向两步停留，足够红方侧翼进攻进兵吃士将军迫使黑将上一） 士6进5（双士互联，防止单兵破士吸引黑将外移，然后被车将军使黑将运动到黑车一线，形成两个无根子一线被攻击只能跑一个。）
图（2）
4. 兵六平五（现在如果不动则对方完美防守，如果进底吃士对方回士，这也是支士的作用侧翼安全车不能接力将军。现在平移将军，肯定不能上将自己暴露出来被车攻。） 士4进5 （吃中士调底士离开这样形成侧翼暴露黑将无子侧翼遮拦）5. 车八进四（红方创造出利用车进攻的条件） 士5退4（被调回底部，如果红只有车马那么红方难以为继。） 6. 帅五平六（不要忘记将帅对帅将的远程攻击，红帅外出助战前线车吃底士，黑车吃马需要一步不能离开此线难逃被捉命运。）
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此局红方用一马牵制黑车后，利用黑方右侧空虚成功进兵最后在车帅点助攻下，算是一兵换取了双士，一马换了一车，最后大子优势取胜。而之所以能够一小换大，是因为黑车被牵制，失去自由。被牵制的位置属于底二线，黑将在失去贴身士防守后侧翼完全不能阻挡对方攻势，黑车无根再加上黑将被迫在黑车离开前两者来到一线，城门失火殃及池鱼，最后黑将受攻逃跑时候使黑车被捉杀。
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