“哎…”
卫宏长长的叹了一口气，可不是一件好事，可他之所以叹气也是因为鱼群动态的原因，看的是渔船前方，也就是整个特大型鱼群后中间位置：“已经被惊到了，没有机会了。”
这么大一个鱼群！
如果有机会的话，自然是想捕更多一点。
只是鱼群受惊，特别是鱼群头部到中部之间，都已经受惊，没有意外的话，接下来就是鱼群的尾部也会被惊到，整个鱼群会乱了套，从而四散开来。
这样一来！
就没有继续下网的机会了，如果只是头部被惊到，中部还没有惊到，那么搞不定还有下网的机会，可以快一点再下一张的双船拖网，只需要两艘渔船靠近一点，根本不需要用小船来将拖网的一头扯过去，便可以迅速下完网，然后拖行。
只是现在没有机会了。
只能专注于这一网，真要说起来也已经不少了，毕竟是特大型的鱼群，拖网拖过去还是鱼群中央地带，这个部位的鱼最多，拖中的自然也就越多了。
“卫19保持航速！”
卫宏下令，也不去等待回复，还是用渔船的广播频道：“甲板注意，甲板注意，准备…收网。”
“下方网先拉，用最快速度，上方网慢速，注意与卫19那边配合好！”
“准备…开始收网！”
卫宏下达最终指令，只拖一会就收网，可见这个鱼群的不凡。
一般情况下，那么长的一张双船拖网，不拖一会是不可能将利益最大化，可千万不要忘记了，还是鱼群规模的大小，以及渔船的航速，包括鱼群游动撞网的速度，快速收网才是保障利益最大化，时间越久，逃掉的鱼越多，还是因为鱼群规模太大的原因，拖网中间地带倒是没有问题，包括已经进入拖网口袋阵底部的也逃不掉，但外头且边缘地带的鱼还有机会逃掉。
收网也需要一个过程和时间。
现在收最合适，能够最大限度的减少鱼逃掉。
两艘大船，还在保持着一个极快的航速前行着呢，这又是另一道保障。
收网不是单方面的，特别还是这种双船拖网，更不能是单方面，还需要渔船来配合。
“卫19继续保持，由我船来进行调整。”
卫宏来把控节奏更加精准一些，收购阶段最好也不要两艘船一块调整，很容易乱套，导致收网发生重大的失误，还是不等卫19回复，他又在广播频道喊话：“甲板注意，渔船会调整航向，注意安全，也会将网往外拉，注意一下收网的节奏。”
“吱吱吱…”
“航向调整的角度尽量小一点，航速太快了。”卫泰通过对讲机喊话。
“我知道！”
卫宏自然也清楚要是调整的角度很大会发生什么，高航速之下，一个把控不好会直接使拖网崩紧，不便于收购操作：“往右舵，也不能调整过大。”
“好的！”
卫泰回了一句，加紧指挥船员收网，其余的他也没有办法控制，只能看卫宏的了。
调整右舵，是朝着卫19所在的位置靠过去，等同于放长拖网往后下坠长度，又怎么可能会没有影响收网呢？
不过这个调整，配合上收网，特别是拖网的下方先拉的情况下，能形成一个相对比较好的包围圈，缩小鱼群出逃的缺口，也是为了捕到更多的鱼。
并且也不是一直在调整。
当调整到两艘渔船只有差不1.5公里的时候，就迅速回正航向，之后就是一点点的慢慢加速，重新追上卫19，与之保持并行位置。
“网上方已经出水，重复一遍，网上方已经到海面！”
卫泰第一时间汇报，这一步很关键，也对网下方做了一个预测：“网下方大概还有20米左右。”
“明白，先保持住！”
卫宏知道这意味着什么，又减少一个缺口可供鱼群逃出去的，网下方收到20米的高度，还是先收的情况下，整张网更像是一条长长的圆柱体了：“让所有船员远离右侧护栏，马上贴近卫19，都注意安全。”
“好的！”卫泰知道下一步要做些什么，也就赶紧让船员远离了。
“卫19，航速5！”
“航速5好！”
“注意我船，我现在要靠过去。”
卫宏必须通报一下，好让那边做好准备：“左侧挂上船用气囊，布密一点！”
“好的！”卫胜也极其严肃，安全首要，两艘大船要会合，虽然不要贴近到零距离，但该准备的要准备好。
船用气囊！
很多人都比较陌生，但也并不陌生，就是一种充气的气囊，如果有关注大船下水的视频，就可以看到，大船下水之时，垫在船底的就是船用气囊，圆滚滚的一大条，大船下水就是贴在那些船用气囊滑下去的。
船用气囊也有另一个作用，就是防护，比如说渔船要停靠进停泊位，就可以在一侧挂上船用气囊，要是操作失误的话，船体一侧不会磕伤撞伤，因为有船用气囊保护。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！