随着鸿康智能驾驶引起的热度，很快地就有不少汽车公司加入宣传。
但这些公司虽然宣传上做的很厉害，但并没实质性的产品放出来。
对于这样的情况，用户自然有自己的选择，鸿康汽车的订单量也是迎来了暴增。
但网络上的关于智能驾驶的风险讨论很快就变了，仿佛是有人刻意引导一样，开始担忧起智能驾驶的安全性能。
网友A，“你们真敢把自己的生命交给机器吗，我是辅助驾驶都不怎么敢开。”
网友B，“对啊，智能驾驶，就现在这个科技，我是不相信的，信机器还不如信自己。”
网友C，“你们搜一搜，网络上一大把新能源车开智能驾驶出车祸的视频，建议不要搞智能驾驶。”
网友D，“还不如买一辆便宜一点的汽车，鸿康这个说是智能驾驶免费，但还不是已经包含了智能驾驶的钱。”
有人质疑肯定是有人反对的，一些不服的用户也开始举例子，用来称赞智能驾驶。
“那是你们不会用，别人都说是辅助驾驶，你们就当智能驾驶。”
“对啊，萧总发布会不是说了吗，这是辅助驾驶，需要用户握住方向盘的。”
“网上一大堆说智驾，智能驾驶的，就鸿康说了这个是辅助驾驶，现在居然说鸿康的问题。”
很快地，网络上对于智能驾驶辅助驾驶一下子吵翻了天，双方谁也不服谁。
一开始质疑的用户还比较少，但随着这部分质疑的用户截取出了很多新能源汽车出事的视频和图片后，一些相信的用户也开始出现怀疑，慢慢地也开始质疑起来。
鸿康，萧易办公室，易晓丽正在汇报网络上发生的事情。
“萧总，我们运营部收集了很多数据，根据我们的分析，应该是有人带节奏，用来抹黑智能驾驶。”
“估计最终目标就是我们鸿康，目前鸿康L2辅助驾驶虽然很好用，但并没有对汽车造成断层的领先。”
“但萧总最近发布的那个视频，我估计应该是让部分车企感到巨大压力，所以才会出现这一回事情。”
萧易看着易晓丽递上来的报告，然后又打开了围脖。
等萧易把资料看完后，才看向了易晓丽。
“我看了，虽然闹得很凶，但确实还在控制范围，估计这些车企就是想要打压智能驾驶。”
“我估计他们暂时还弄不出这个技术，所以只能引导网友，让大家对智能驾驶产生恐惧，这样降低我们智能驾驶的影响力。”
“这个先不要管，我们后面还需要跟上面进行协调，先不要掺和进这个事情。”
易晓丽点了点头，“好的，萧总。”
易晓丽走后，萧易看着围脖的消息，认真思考着。
网络关于智能驾驶安不安全的讨论依旧很激烈，并没有降下去。
就在用户讨论的时候，网上突然一个视频爆火了，一个家属控诉小朋汽车高速开智驾失控，导致他哥一家全部身亡。
视频的最后，这个家属还放出了小朋买车时销售给出的推荐和优惠。
其中有一个内容，就是销售说了这个车可以开智能驾驶，非常地便捷，高速上之间直接让这个车自己开回去就可以了。
最后家属还说，销售还偷偷地告诉他们，智能驾驶很安全，手离开方向盘会提示是因为法律要求，只要在网上买一个接触套放在方向盘上，就不会提示了。
这车他们买了一个月，中间用了几次，也有开智驾，但都在高速上正常行驶，没想到这一次出现了这么大的事故。
本来这就是一个小事情，毕竟小型汽车的热度不算很高，而且新能源汽车出事也不是少数。
但最大的问题就是，这段时间大家都在讨论智能驾驶安不安全，能不能信任。
在这样的讨论热度下，居然出了这一档事，这下子算是把智能驾驶推上了热搜。
这不但是萧易没想到，连引起这一次话题的人也没想到到，事情一下子走向了不可控的方向。
随着事情的越闹越大，这个事情也是很快出了结果，家属直接把事故认定发了出来。
事故发生时间是晚上10点，该路段正处于维修阶段，并不能通车，但已经提前设定好了标识。
小朋汽车也是公布这辆车的具体情况，驾驶员违规使用方向盘套，智驾在识别出问题后已经提示让用户接管，但用户分心没有及时接管汽车，导致出了这样的事故，事故主要为驾驶员的责任。
随着家属的曝光，热度再一次暴涨，直接来到了热搜第一。
这也让不少之前还相信的网友也开始质疑起来，智能驾驶到底可不可信。
除了质疑智能驾驶以外，这些网友也很快反应过来，现在市场上宣传的智能驾驶原来是这么地不智能。
这样的怀疑，相当于新能源汽车泼了一盆冷水，大部分汽车鸿康连带鸿康在内都出现了订单的下滑。
随着质疑，新能源汽车的不当宣传很快就被摆上了明面上。
“离谱，什么智能驾驶，L3级别自动驾驶体验，高阶智驾，真是绝了。”
“对啊，没出事前都是L3级别，技术很牛，出事后就是L2了，服了。”
“这样一说，还是鸿康的靠谱，一直对外都是说辅助驾驶，萧总还各种强调安全驾驶。”
“对啊，确实还得是鸿康，每次都是说事情。”
而随着网络对于智能驾驶的讨论，热度也是越来越高，一些国营媒体也是站了出来，开始报道目前智能驾驶的乱象。
国家媒体的介入，无疑是释放了一个信号，后续就会有国家相关机构出台相关法律，会对这个行业进行整改。
这下子，之前搞出了压制鸿康智能驾驶热度的公司突然感到一阵头皮发麻，有了一种搬石头砸到自己脚的感觉。
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