他知道，这一时期，随着铁器的广泛使用和农业技术的进步，社会生产力得到了极大的提升，随之而来的是对于交通网络的需求日益增长。周王室虽然衰微，但在早期，其对于道路的建设仍有着不可忽视的影响。《周礼》中便有记载，周代的道路系统分为国道、省道和乡道，这些道路不仅用于军事征伐，也是商贸往来和文化交流的重要通道。
而各大诸侯国，为了争霸和自身的发展，也纷纷重视起交通建设。如秦国的“车同轨”，统一了车辆的轮距，极大地提高了道路的通行效率；齐国则以其发达的海上交通而闻名，开辟了多条海上贸易路线，促进了与远方国家的交流。
王嘉又想到，这一时期的交通建设，不仅是技术层面的进步，更是思想文化层面的交流。《左传》中便记载了许多关于道路建设的故事，如“道路以目”的故事，反映了当时人民对于交通发展的关注和期待。而《管子》中则详细论述了交通对于国家经济和军事的重要性，提出了“修道路，便舟车”的治国理念。
他继续思索，春秋战国时期的交通建设，不仅关乎国家的兴衰，更是文化传承的重要载体。《诗经》中便有“周道如砥，其直如矢”的诗句，赞美了周代道路的宽广和笔直。而《史记》中的“货殖列传”，则详细记载了各地的特产和交通路线，反映了交通对于经济发展的重要作用。
王嘉心中充满了对这一时期交通发展的好奇和敬意，他决定深入研究这些古籍，以期能够更全面地理解春秋战国时期的交通建设，以及它对于后世的深远影响。他相信，通过这些典籍的学习，他能够更好地把握历史的脉络，为自己的研究领域增添新的见解和深度。
就在这段忙碌时光之中，当他和那几位师哥师姐一同在浩如烟海的书库里埋头整理着各自所负责区域的竹简卷帛之际，他始终保持着一颗敏锐且好学的心，目光犹如猎鹰般精准地扫视过每一部着作典籍。对于那些看似平凡却蕴含深厚学问的篇章，他更是刻意关注、用心留意，不仅仔细地做下清晰可辨的记号，还不辞辛劳地将它们一一收集起来。待工作暂告一段落，他便如饥似渴地投入到这些珍贵资料的阅读当中，逐字逐句地咀嚼消化其中的知识精华，并以条理分明的方式对其加以梳理整合。
诚然，凭借自身坚持不懈的努力以及过人的悟性，他成功地攻克了绝大部分困扰已久的难题。然而，如同夜空中闪烁的点点繁星，仍有那么一小撮疑难问题顽固地盘踞在他的脑海深处，迟迟未能找到答案。面对这种情况，他深知单靠个人力量难以彻底突破瓶颈，故而毫不犹豫地决定向身边经验丰富的师哥师姐们，乃至德高望重的老师——左丘明丘明先生虚心求教。
自那日起，他又恢复成往昔那个谦逊有礼的模样，怀揣着满心的敬意和求知欲，频繁地出入于各位师友的居所或讲学之地。每当遇到困惑不解之处，他总是恭恭敬敬地呈上自己的疑问，然后屏息凝神地聆听师哥师姐及老师的悉心教导。值得庆幸的是，无论是他的那几位师哥师姐，还是备受尊崇的左丘明丘明先生，皆展现出高度的责任心与耐心，倾囊相授、毫无保留地为他答疑释惑，引导他一步步走向真理的彼岸。
在接下来的日子里，他愈发勤奋刻苦，几乎日夜沉浸在书卷的海洋之中，不知疲倦地翻阅查找着与之相关的各类书籍，不放过任何一个可能提供线索的角落。与此同时，他还巧妙地将理论知识与实际考察相结合，亲力亲为地深入探究那些悬而未决的谜团。历经无数次的反复论证辨析以及一次次脚踏实地的实地走访调研，皇天不负有心人，所有曾经令他百思不得其解的疑惑终于被逐一解开，他心中那块沉重的石头也随之落地。
在此之余，他也将关键的知识点与信息，记录在他原先准备的小竹简与小册子中，方便他日后回到现代之后，与现代相应的着作典籍进行比对。
再到了后来，一切便恢复正常。
而王嘉呢，他也着手去寻找《左氏春秋》中记载着关于鲁闵公第一年的竹简草稿。
之后，他又通过自己阅读白话文的记忆，使用头脑风暴与情景再现法，进入这鲁闵公第一年的世界，进行游历。
关于所负责区域的竹简与书籍的整理工作，他也像往常一样，把他们先放到了一边，之后再做。
不多时，伴随着时间与空间的变化与交织。
他的思绪，很快便来到了鲁闵公第一年的世界。
话说，就在鲁闵公元年，在这位鲁国国君的登机即位的第一年，和其他鲁国国君，可谓也是发生了许多有趣的事情。
元年之春，正值周历正月，大地渐渐从沉睡中苏醒过来，万物焕发出勃勃生机。就在这春意盎然之时，齐国军队迅速集结，浩浩荡荡地踏上了救援邢国之路。他们肩负着拯救他国于危难之中的重任，士气高昂，步伐坚定。
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