瓦娅教授最终留在了九日科技工作，但她明确表示只是占用九日科技实验室和设备，并不是九日科技的员工。
陈旭也没有在这个细节方面纠结什么，只要瓦娅教授能拿出来一个治愈小霍金的方案，那也不枉他费尽周折地拉拢瓦娅教授。
唐尼这边的军工正式开始生产搭载九日科技核磁芯片的飞行器。
唐尼还在空闲时间造了一个核磁芯片汽车。
这辆汽车的动力由核磁芯片提供，唐尼想尽办法将马力和扭力限制在一万以内，防止汽车飞出去。
动力学套件由九日科技新材料打造，强度能够支撑超高速的风力撕扯。
汽车内部模拟失重环境，驾驶员需要穿戴比航空服更加复杂的制服操作汽车。
最终测试百公里加速只要三十毫秒，从零达到千公里时速也只需要一秒钟左右。
比子弹的速度快得多。
如果不是特制服装和失重环境，驾驶员当场就会猝死。
唐尼制造完这辆汽车便大摇大摆地将车开上了高速。
汽车操控由精细的人工智能控制，这辆车上根本没有提供给人类使用的油门和刹车。
因为一脚油门下去还没来得及抬起脚，车子就已经在百公里之外。
最终这辆车没有拿到上路牌照和资格。
交通局严令禁止唐尼再将这辆车开上路。
唐尼大部分的时间都在研究敏捷型的飞行器。
这款飞行器可以在空中完成各种极限动作，比如高速拐弯。
特斯拉的无人驾驶还没发展成熟，唐尼军工的飞行器马上就要出厂。
特斯拉老总直呼时代发展太快，总是不给人喘息的机会。
这时，陈旭的老朋友，百度李先生找上了唐尼，他希望百度可以买下唐尼军工出厂的飞行器的运营代理权。
李先生知道唐尼这种人是不屑于发展其他产业，即使未来的飞行器交通产业前景广大，唐尼也不会腾出精力去搞。
所以如果他能拿到飞行器的代理权，便可以在未来的交通领域分一杯羹。
唐尼自然是做不了主，他打发走了李先生，说他会考虑一下。
送走李先生，唐尼就给陈旭打去了电话。
早在之前，陈旭就接到了李先生的电话，李先生想让陈旭看在以前的旧情份上，让陈旭在唐尼那通融通融。
明面上，飞行器的所有权是唐尼的斯塔克军工，但是飞行器的动力核心是九日科技提供。
就像是电脑厂商的cpu是其他厂家提供一样。
所以李先生敏锐地察觉到九日科技在飞行器领域的地位。
他不知道的是，整个斯塔克百分之八十的股权都在九日科技手里。
陈旭给唐尼交代了几句，唐尼转头便也给李先生提出了条件。
飞行器的运营代理权，他可以让给百度，但是百度需要另外成立一个飞行交通部门，这个部门的百分之八十的股份是斯塔克军工的。
李先生欣然答应。
这块大蛋糕的百分之二十股份足够吸引人了，不知道多少资本在旁边眼红呢。
特斯拉老总吉特先生也坐不住了，他自从在新闻里看到唐尼的超速汽车，他就知道属于电车的短暂生涯结束了。
核磁汽车买回家，能源储备量够开好几辈子的人，不用加油不用充电，安心省事。
他找到唐尼先生，愿意花重金买下核磁汽车的运营代理权。
除了特斯拉的吉特先生，还有无数其它资本找上了唐尼，其中不乏一些资本巨头。
唐尼早在之前就得到陈旭的授意，将核磁才汽车的代理权交给了特斯拉，条件和百度的一样，百分之八十的股份占有量作为交换。
这些基建都交给了唐尼搭理，陈旭这边，安排了他在九日科技的心腹开始搞航天科技。
之前在没有全视之眼和蝗虫系统的时候，陈旭为了保护金娴和自己的父母，他建立了一个卫星站配合九日安保的监控系统，直到现在还没荒废。
现在，是大力发展航天科技的时候了。
陈旭亲自出面和NASA交涉，九日集团愿意花大价钱买下NASA现在的航天资料。
让九日科技从零发展到星际旅行，难度过高，即使有霍金给的资料。
NASA官员表示他会向上级请示，这幅说辞和唐尼一样，陈旭也知道，他们是在商量怎么换取最大利益。
陈旭也没催促。
一周后，NASA再次找到陈旭，提出他们的条件的时候，陈旭想都没想就拒绝了。
因为在这一周，陈旭去了一趟量子空间，从霍金那边取经，拿到了比NASA先进好几百年的航天科技技术。
NASA的官员大眼瞪小眼，其中有官员提出，九日科技一定是盗窃了他们的数据库资源。
但是当九日科技开始航天基站和太空站建设时候，所展示出来的先进技术，NASA所有的官员都闭上了嘴。
这次换做他们来找陈旭，想要高价买下九日科技的航天技术。
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