第二天一早，天刚蒙蒙亮，车间里的灯就先亮了起来。王师傅、李伟和刘波拎着工具包，按昨天说的，先去各个车间巡检昨天修过的设备，数控车刀架转得顺，折弯机滑块起落稳，锯床和普通车床也都没异响，一圈查下来，全都正常，三人心里松了口气，刚回到维修间，西边车间的对讲机就响了。
是钻床操作工的声音，急乎乎的，说台钻的夹头滑丝了，夹不住钻头，换了三个钻头都没用，一开机钻床转起来，钻头就跟着晃，钻出来的孔歪歪扭扭，根本没法用，让他们赶紧过去看看。
“西边车间台钻，走。”王师傅把工具包往肩上掂了掂，率先往外走。
西边车间以钻床和铣床为主，十几台钻床排得整整齐齐，三人走到出问题的那台台钻旁，操作工正拿着夹头扳手拧来拧去，见他们来，立马停了手，把扳手一扔：“王师傅，你看这夹头，邪门得很，怎么拧都夹不紧，钻头放进去，手一拔就出来，钻的时候晃得更厉害。”
王师傅伸手拿起夹头，捏了捏里面的三爪，又用扳手试了试开合，三爪动得慢吞吞的，合到最紧也留着缝，内壁上能看到几道磨平的丝纹，用手指摸上去，滑溜溜的，没有一点咬合力。
“夹头内部丝纹磨坏了，滑丝了，三爪卡不住钻头，再拧也没用。”王师傅把夹头递给李伟，“看看能不能修，修不了就换个新的。”
李伟接过夹头，拆开后面的螺母，把三爪取出来，仔细看了看丝纹，磨坏的地方不止一处，还有点变形，他用手掰了掰三爪，三爪有点松垮，复位也不及时。“磨得太狠了，丝纹都平了，修的话得重新车丝，不如直接换，省时间，也用得久。”
刘波立马转身去维修间拿新夹头，没几分钟就跑了回来，手里拎着个新的三爪夹头，型号和旧的刚好匹配。王师傅接过新夹头，先把台钻主轴上的旧夹头拧下来，清理了主轴上的油污和铁屑，又把新夹头对准丝扣，用手先拧了几圈，确认拧正了，再用扳手慢慢拧紧，确保夹头和主轴贴合，没有松动。
拧好后，操作工拿了根新钻头，塞进夹头里，王师傅接过扳手，顺时针拧了几下，三爪紧紧咬住钻头，用手使劲拔，钻头纹丝不动。“开机试试，低速先转。”
操作工按下启动按钮，台钻慢慢转了起来，钻头稳稳的，没有一点晃动，王师傅又让他调到中速、高速，钻头依旧运转平稳，没有异响。操作工找了块铁板，在上面画了个点，开机钻孔，钻头下去稳稳的，钻出来的孔又圆又正，没有一点偏差。
“成了！这下紧了，一点都不晃了。”操作工看着钻出来的孔，笑了起来，又试了两个钻头，都夹得牢牢的，钻床工作一切正常。
三人刚收拾好工具，还没走出西边车间，隔壁磨床区的操作工就喊了起来，说平面磨床出问题了，砂轮转起来偏摆得厉害，磨出来的工件表面坑坑洼洼，还有一道道深痕，用手摸上去硌手，根本达不到精度要求。
三人立马往磨床区走，出问题的是一台小型平面磨床，砂轮正转着，远远就能看到砂轮边缘在上下晃，磨床的工作台上还放着一块磨了一半的工件，表面上的磨痕歪歪扭扭，深浅不一。
王师傅立马让操作工停机，砂轮慢慢停了下来，他伸手摸了摸砂轮的边缘，边缘处有一处凸起，还有点不平整，又搬来百分表，把表座吸在磨床工作台上，测头对准砂轮外圆，慢慢转动砂轮，百分表的指针立马晃了起来，摆差超过了正常值。
“砂轮偏摆，要么是砂轮本身不圆，边缘有磕碰，要么是砂轮法兰盘没装平，还有可能是主轴轴承间隙大了。”李伟蹲下身，看了看砂轮的固定法兰盘，伸手拧了拧法兰盘的螺丝，有两颗螺丝有点松。
王师傅拿来扳手，先把砂轮的防护罩拆下来，再拧松法兰盘的螺丝，把砂轮取下来，砂轮的边缘确实有一处磕碰，还有一圈磨得不均匀的痕迹，法兰盘的表面沾了不少砂轮灰和油污，还有点变形，贴合面不平整。
“砂轮磕坏了，法兰盘也脏了，先清理法兰盘，再看看砂轮能不能修，不能修就换。”王师傅说着，拿了块干净的抹布，蘸了点煤油，把法兰盘的贴合面擦得干干净净，又用砂纸轻轻磨了磨变形的地方，确保表面平整。
再看砂轮，磕碰的地方不大，但是边缘不圆，刘波拿来砂轮修正器，固定在磨床工作台上，把砂轮装回法兰盘，拧好螺丝，确保法兰盘装平，没有偏斜，再把防护罩装回去，开机低速转动砂轮，用修正器慢慢修正砂轮边缘。
修正器的金刚石笔尖贴着砂轮，发出“滋滋”的声音，磨出的砂轮灰簌簌往下掉，王师傅盯着百分表的指针，慢慢调整修正器的位置，直到百分表的指针晃动越来越小，最后稳定在正常摆差范围内。
修正完后，停机把修正器拆下来，又用百分表测了一次，砂轮转起来，指针几乎不晃，偏摆问题彻底解决。操作工拿了块新的工件，放在磨床工作台上，吸牢固定，开机磨削，砂轮慢慢移过工件表面，磨出来的面平平整整，用手摸上去光滑细腻，没有一点坑洼和深痕，精度完全达标。
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