“我汤姆再坐火车，我就是狗。”脚下虚浮的高兴捶着腿，道。
走完1300多公里的京沪线，1400多公里的京哈线和300多公里的滨北线，以及60多公里的北黑线，高兴感觉走都不会路了。
在龙镇火车站边上招待所休息了一晚，第二天早上又踏上征程。
龙镇到瑷珲还有将近300公里，燕京部里罗大姐那几个电话没白打，龙镇车站方面把运货卡车都给找好了。
3000多公里都走过来了，剩下的不到300公里反而是最危险的。
临近边境线，犯了事过江往毛子一跑就安全了，这里铤而走险的犯罪分子也是最多的，哪怕前几年的严厉打击都震慑不住。
因此，龙镇车站方面还贴心地给高兴他们雇了一队“镖师”。
改开以来，最高层提出“军队要忍耐”。为了缓解军费紧张的压力，85年5月4日，大内和兵部批转了《关于军队从事生产经营和对外贸易的暂行规定》，鼓励军队从事生产经营和对外贸易。
在此背景下，部队开加油站、开招待所、开贸易、运输公司，甚至成立“保安”公司，给歌舞厅之类的场所看场子。
护送高兴他们的“镖师”就是当地守备团成立的“保安”公司出来的，出了一辆解放卡车和一个加强班全副武装的战士。
六支56冲、两挺56轻，还带了两具40火，就这火力，要是能把他们策反了，高兴都敢带着他们打县城……开句玩笑啦！
都说八十年代是遍地黄金的年代，可八十年代也是吃人的年代。
多少淘金客死在了路上，怕死的高老板恨不得把整个守备团都拉来给他当保镖……呃，守备团有上千人木仓，他肯定也是雇不起的。
就算能雇得起，他也不敢啊。
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