第546章 科目三2
【后方,另一辆考试车内。
秦王政的“上车准备”动作几乎和嬴政同步。
安全员坐在副驾驶上,手里拿着记录板,目光扫过秦王政的每一个动作。
绕车一周,检查轮胎和车底,观察后方来车,开门上车,调整座椅后视镜,系安全带。
每一项都做得干净利落,没有一步多余,没有一步遗漏。
两辆车几乎同时响起了车载系统的提示音。
“夜间模拟灯光考试开始,请在听到指令后五秒内做出相应操作。”】
这道提示音一落下,天幕下的观众们不由得都屏住了呼吸。
夜间模拟灯光考试——这个环节他们从未在天幕上看过。
白日里开灯做什么?后世的考试怎的这般古怪?
【嬴政的车内,系统指令响起:“请开启前照灯。”
他的手指已经提前虚放在灯光控制旋钮上,指令落下的瞬间,他转动旋钮,前照灯应声亮起。仪表盘上的灯光指示灯同步亮起,反应时间不超过一秒。
“夜间与机动车会车。”
他左手握住灯光控制杆,向自己的方向轻轻拨动——远光灯切换为近光灯,同时示宽灯保持开启。
拨动动作轻而果断,远近光切换的瞬间在仪表盘上一闪而逝。
“夜间同方向近距离跟车行驶。”
保持近光灯,不需要额外操作。
他的手指没有离开控制杆,但也没有多余的动作。
“夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道,或者没有交通信号灯控制的路口。”
他的手指再次扣住灯光控制杆,向上推、松手、再推、再松——交替使用远近光灯,共进行了三次完整的远近光切换。
每次推拉的间隔均匀,灯光闪烁的节奏稳定,不会过快得让人眼花,也不会过慢得达不到警示效果。
“夜间超越前方车辆。”
又是交替使用远近光灯。
他再次完成了一套标准的远近光切换,同时左手微微下压,开启了左转向灯——超越前车需要并线,而并线需要打灯。
做完这套组合操作后,他等了三秒,确认灯光闪烁正常,然后回正转向灯控制杆。】
天幕下,一双双眼睛瞪得老大。
这也太复杂了!
又是远近光切换又是转向灯,还要在五秒内完成,换作自己上去怕是早就手忙脚乱了。
可画面上始皇帝做这些的时候,手指稳得像是练过无数遍。
【“夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动。”
指令落下的同时,嬴政左手打开危险报警闪光灯——那个红色三角形按钮,紧接着将灯光控制旋钮从近光灯位置拧到示宽灯位置。
仪表盘上,危险报警闪光灯开始闪烁,仪表盘上的绿色示宽灯指示灯同步亮起。
他的动作没有任何停顿,从听到指令到完成操作,全程流畅得像是一段设计好的机械运动。
“夜间在路边临时停车。”
危险报警闪光灯保持开启,他顺手确认了一下示宽灯的开关状态。
这个操作更简单,但绝不能掉以轻心,如果漏掉任何一个灯,就会被扣分。
他的手指在灯光控制区域悬停了一瞬,确认所有指示灯状态正确后,才收回手。
“模拟夜间灯光考试结束,请关闭所有灯光。”
他的手指依次关闭了危险报警闪光灯和示宽灯,灯光控制旋钮回到关闭位置。
他扫了一眼仪表盘——所有灯光指示灯熄灭,仪表盘恢复正常显示状态。
然后双手重新回到方向盘上,左脚踩下离合器踏板,右脚轻放在刹车踏板上,目光平视前方,等待下一个指令。
后方,秦王政的车内,同样的指令、同样的流程、同样的精准无误。
两人完成灯光模拟的时间几乎同步,没有任何一个环节被车载系统判定为“操作超时”或“操作错误”。
车载系统的电子女声再次响起:“准备起步。”
嬴政左脚将离合器踩到底,右手将挡杆从空挡推入一挡,左手握在方向盘十点钟方向,右手松开挡杆后顺势落在手刹拉杆上。
他打左转向灯,转向灯发出有节奏的“嗒嗒”声。
同时左手按了一下喇叭,短促而清晰的一声。
左脚缓慢抬起离合器至半联动位置——车身开始出现轻微的抖动,发动机转速表微微下降,这是离合器开始传递动力的信号。
他感知着脚底传来的震动幅度,找到了那个最精准的半联动点,稳住左脚不动。
右脚从刹车踏板移开,轻轻点了一下油门踏板,发动机转速平稳上升。
他右手松开手刹,左脚继续缓慢抬起离合器,右脚同步均匀踩下油门——车子平稳地向前滑了出去。
整个过程,车身没有任何闯动或前冲,离合器与油门的配合堪称教科书级别。
方向盘在他手中微微一转,车子顺滑地从车位里驶出,汇入考场专用车道。
与此同时,秦王政的车子也同样平稳地起步,两辆白色的考试车一前一后驶出了出发区域。】
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