但问题可能会出现在安装结构上：
门轴、铰链是否也是同样强度的钢材并牢固地锚固在城墙内？
城墙与门框的连接处可能成为薄弱点，冲车持续撞击可能导致墙体松动，而非钢门损坏。
如果门只是厚钢板，但背面缺乏支撑结构（如横梁、顶门柱），巨大的冲击力可能把整扇门连带门轴从墙上“推倒”。
所以即使是很厚的钢门，但若安装、支撑设计不当，仍有可能因固定点失效或墙体损坏而被攻破。
钟鹏举着力解决了巨型钢门的安装、支撑、转动问题的情况下，认为这道门确实可以抵挡敌军军冲车的饱和撞击。但实际效果如何，需要实战检验。
荆州守军迅速做出反应，他们操控着城墙上安置的强弩，火箭矢如雨点般向梁军的撞车和攻城塔射去。
同时，一桶桶滚烫的热油顺着城墙倾泻而下，落在那些靠近的攻城器械和云梯上，瞬间燃起熊熊大火。梁军士兵们虽穿着厚重的铠甲，但在热油的灼烧下，也不禁发出痛苦的惨叫。然而，他们并未退缩，依旧奋力推动着攻城器械，试图突破荆州守军的防线。
一架标准的重型撞车（攻城锤）通常需要20至50人操作。
撞车并非简单的“一根巨木”，而是一个复杂的移动攻城系统，需要多人协同操作。
推动组（核心动力），人数15-30人。
负责在车体内部或后方推动撞车前进。车身覆盖湿牛皮等防护，内部设有推杆或扶手。因撞车极为沉重（巨木+防护结构），需多人合力才能移动。
撞击组（操作攻城锤），人数：8-12人。
负责控制悬吊在车架内的巨型撞木（攻城锤）。通过绳索或铁链拉动撞木，利用惯性撞击城门。需多人同步发力才能产生足够冲击力。
防护与支援组，人数5-10人。
负责持大盾掩护车体侧翼，防御箭矢、滚石；携带沙土扑灭火焰（应对守军火攻）；替换伤亡人员，保持车辆持续运转。
所以一架撞车通常需28-52人协同作业，方可有效运作。
鉴于江陵城门的异常坚固（部分用混凝土浇筑），梁军采取强化配置。
增员冲击，梁军给每台增加至60人以上，尝试通过更频繁、更猛烈的撞击寻找裂缝。
多车轮战。
为消耗守军火力，第一梯队的梁军派出25架冲车轮番冲击同一城门。每辆车配60人，形成连续压力，但这也会成为守军火炮的靶子。最终只有三架到达目的地。
敢死队化。
在巨大伤亡压力下，操作撞车几乎成为自杀任务。士兵被许以重赏（“先登之功”），但士气会随撞击无效而迅速崩溃。
撞车不断地撞击着西门，然而那巨大的冲击力偏偏却未能让整个城门有丝毫晃动。
换作一般的城门，此时城墙上的砖石定会不时掉落。这是因为钟鹏举早已采用混凝土将城门及周边两侧墙体整体浇筑，一次成型。
冲车每一次撞击发出的巨响，都像撞在每一个梁军士兵的心上。
一开始，是充满力量的、毁灭的宣告。
粗大的撞木在数十名壮汉的推动下，带着整个木制车体的重量，狠狠地撞向城门。“咚——”闷雷般的巨响在瓮城中回荡，城墙上方的守军射下的箭矢和天雷弹，被冲车顶部的湿牛皮篷顶挡住或弹开，只发出“噗噗”的轻响。
“再来！用力！”督战的都头赤膊挥舞战刀，声嘶力竭。
梁军士兵们喊着号子，后撤，蓄力，然后再次推动。
“咚——”
这一次，声音有些不同。不是预想中木料开裂的“咔嚓”声，也不是铁制门栓弯曲的呻吟。而是一种……沉闷的、完整的、几乎带着回音的钝响，像是撞在了一座实心的山上。
冲车内的几个老兵最先察觉异常。他们经历过无数攻城战，听过各种城门被撞击时发出的声音——有木料碎裂的脆响，有铁件崩断的尖鸣，有砖石松动的窸窣。每一种声音，都预示着突破在即，都伴随着守军的恐慌和攻城方的狂喜。
但这一次，没有。
只有那种该死的、一成不变的、毫无反馈的闷响。
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