这也是他极力的劝说冯有志留守机关而自己打头阵的原因了，有些话作为舰队司令员不便直接开口，考虑到冯有志还是章正涛曾经的属下，为了避嫌这项任务自己不主动扛着，谁又最合适呢？另外作为业务对路的原则，自己和管装备的宁国华应该有共同的话题，私下里不妨打探下后面的一些装备分配动向，可不能搞厚彼簿己的事情了，看看每年那些专业的院校人才都优先去了其他舰队，搞得下面的人老是抱怨，你没有大量的专业人才储备，后面的改造升级是很难的，还有就是这几年局部海域风起浪涌，一些宵小之徒在某些势力的撺掇下时不时蹦跶一番，很是令人讨嫌，舰队面临的压力是很大的。
尤其是去年，美国海军竟然借着半岛局势不稳的旗号，擅自派遣“小鹰号”航母战斗群进入我国海域，执行所谓的“监控朝鲜半岛局势”任务。期间，“小鹰号”航母的一架 S-3 反潜机与海军的一架歼-8II 战斗机发生碰撞，导致战斗机坠毁，飞行员跳伞后获救。此事引发了政府层面和民间的广泛关注，中国就对方航母战斗群的行为提出强烈抗议，明确指出这种行径严重侵犯了我国的主权和安全。美国则展示了一贯的尿性，流氓嘴脸暴露无遗，蛮横地宣称其行动是在国际海域进行，符合国际法。经过激烈而艰难地交涉与谈判，为避免事态进一步升级恶化，双方最终达成协议，选择了低调、淡化处理该事件造成的不良影响。
此事件清晰无误地暴漏出我国海洋安全的薄弱性，再一次促使我国审视海洋权益的重要性，更迫切地推进海军现代化建设的进程。
当然了作为亲身经历该事件的见证者，黄段伟是太想把整个舰队的实力朝前推进一大步的，光规划和方案由他牵头都搞了好几套，但要确保落地实现却并不容易，他也明白通过专项组的走访就想把那些老大难的问题解决掉不太可能，但起码的能通过他们这个渠道让总部方面重视自己所在的舰队，看到当下的困境，这总比自己跑过去反映更直接更有说服力吧，毕竟看看专项工作组成员配置的规格就非同一般，虽然他们没有实质权力可是具备相当的建议权的，所以机会重要，机遇可遇不可求，至于那些不足的地方嘛也就不足为奇了。
小巴车平稳地行驶在环绕海岛的山间公路上，期间不间断地有着地方车辆鸣着喇叭从对面呼啸而过，前面驾车的司机虽然沉稳操纵着方向盘，可被不断变换的路况惊得一身冷汗，因为地方为了发展经济加大物质的周转速率，在这周边开辟了几个商用港口，而周边及附近的企业为了节省运输成本也就把这当成了首选，于是乎来来往往的各样车辆汇集就导致了本已并不宽敞的道路更显拥挤了，原本在地方政府的规划中是有对该线路升级改造计划的，最后工程核算下来预算超出预期，地方财政难以承担所以暂时搁浅，没办法交通现状只能维持当下的状态。
黄段伟坐在位置上开始还为几位领导介绍着即将视察基地的大体情况，言谈之间尽显轻松惬意的神态，可后面看着这一路险象环生的道路状况心里还暗暗担心，真怕司机不能适应这种崎岖蜿蜒的路况，要是稍有什么闪失，那将是一种自己无法预料的灾难啊！
但他透过车内的后视镜看到后排的章正涛、宁国华气定神闲地端坐在位置上，都饶有兴致地盯着车窗外一晃而过的景致，也算是把不算安稳的心给摁了下来，只是压低声音嘱咐前面的司机把车速适当地降一降，注意安全之类的话后便不再说话了。
不过看着车窗外绵延起伏的山丘、澎湃的海浪翻腾咆哮着，狠狠地撞击着岸边的礁石，在溅起无数朵晶莹剔透的浪花后又重归大海的怀抱...黄段伟的心思全然不在车窗外绝美风景上，而是回想起了自己曾为了推动基地落地生根而奔波的日日夜夜，唉！时间也过的真够快，自己在这里待了快二十多年了，转眼间一切都好像停留在那个炎炎的午后，自己拎着行李一个人过来报到的场景，往事不堪回首啊！
黄段伟合上了双眼，趁着车内沉默的空当他想歇息一下，让紧绷的神经也松弛一下，新的战斗即将打响，他需要蓄积一下重新出发的力量！
这条路曾经不知道走过多少遍了，每道弯每一处岔闭着眼睛都能估摸到，可唯一没有想到的是自己当初力荐选址的某处潜艇临时驻泊地附近的环境竟然发生这么大的改变，当初可是看中了这里的隐蔽性、安全性，没曾想当地经济的发展的速度超乎预期，这也改变了原先的形态，优势成了劣势，随着数条交通线路 的打通，让原本荒僻的这方半岛一时热闹了起来，可除了那几处固定的潜艇泊锚基地外，在建的或者潜在符合条件的选址真不多啊，特别是环渤海这一带都是人口稠密、经济发达富裕之地，看来国防军事建设和地方经济发展存在着一定矛盾啊，想想真头疼。
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