从新疆基地回到羊城没几天，林浅予请罗平到外面吃饭，当然有正事要谈，主要就是安排他和科工局的程勇见面。
双方合作了几个月，罗平一直不露面也不行，有些问题还是要当面了解清楚，才能建立起真正的互信。
见面的是上午九点，地点就选在在公司附近的一家茶艺馆，安静的包厢里，几个人盘膝而坐，观看茶艺师的表演，茶艺师表演完后离开，让他们可以不受打扰的交谈。
对于罗平的信息程勇当然有过不少了解，他的履历很完整，从出生到现在的经历全部有迹可循，只是做出来的事情非同寻常，让人感觉很传奇。
三个人客套几句后进入正题。
程勇直接了当的问：“按照你们公司提交的报告，第一次试飞就包含了近地轨道、极地轨道、太阳同步轨道、地球同步轨道四种轨道的飞行，没有地面测控网的支持，你确认平方二号不会迷航失控吗？”
“你们应该已经研究过平方一号，飞船的储能、动力、通讯等功能单元都在微米尺度，所有系统都是海量单元多重备份，材料和机身结构都在纳米尺度建造，无论是系统冗余备份，还是机身强度，相比当前的所有飞行器，安全性都高很多倍，失联失控的可能性几乎为零，平方二号前几天在大气层内飞行测试后，我已经在建造备份飞行器，能考虑到的事情我都考虑到了，就算有意外发生，我也都有应对方法，一定能平安返回！”罗平当然不是盲目自信。
飞船各方面的性能比人类此前所有航天器都高了不止一倍，本身就不是一个层面的东西，这次因为也是实验性质，整体质量控制在五吨以内，自身携带能量有限，不然的话，他都有把握去趟火星再回来。
只在地球附近飞几圈返回，不过几个小时的功夫，长了也不会超过一天，他想象不出还有什么不可控的因素。
解决了动力和导航的问题后，空中交通比地面交通的复杂度降低，太空的复杂度应该更低，最主要的是空间太广阔了，空气都稀薄到成为游离原子，想碰到点东西比中彩票都难。
“呵呵，你的机器鹰导航系统确实做的不错，定位精度能达到毫米级，这个问题以后再谈，报告提到平方二号的电推系统在太空可以保持三百千瓦推进功率，这是短时的最大功率，还是平均功率，可以支持多长时间？”程勇喝了一口茶放下，提出第二个问题。
“飞船是飞碟造型，主要有两个平面，单面面积三百多个平方，同一时间只有一面能吸收太阳能，太空中每平米太阳能一千三百六十一瓦，按照百分之八十的吸收率，百分之九十的输出功率，三百千瓦是大部分时间能达到的平均功率，入轨前的加速阶段瞬时功率可以提升到百万千瓦以上，那就只能持续几十秒时间了！”
罗平在报告上的数据有所保留，即便没有太阳能补充，完全靠飞船自身能量，百万千瓦的输出功率也可以保持几十分钟，那是为特殊情况准备的方案，就要消耗自带的应急能量储备了，正常情况下的动力足够他安全的在太空飞一圈再回来了。
太空的阻力几乎为零，除了几次变轨需要大功率输出以外，大部分的时间都是依靠惯性飞行，至于保持方向的姿态调整动力输出，几千瓦就足够了，也不需要频繁调整方向，这点能耗可以忽略不计。
“平方二号的电推系统应该也是微米级尺寸了，单台输出功率能达到多少？比冲有多高？”程勇继续问道。
“单台最大输出功率两瓦左右，比冲最大能到两万以上，飞船表面每平方米可以布置十亿数量的电推系统，整艘飞船两面超过五千亿个电推喷口，单向最大输出功率在一亿千瓦左右，大部分时间都是轮流输出，优势就是可以极大的提升能量转换效率......”
难得有人讨论这些技术的问题，罗平说起来也滔滔不绝，把现实中没有的电推系统造出来，还以这样的数量集成到一艘飞船上面，对他来说也是非常有成就感的事情，不需要吹牛，只是简单的陈述事实，就足以让程勇目瞪口呆了。
一艘平方二号总输出功率十亿千瓦，就算只有十分之一的数量能同时工作，也有一亿千瓦，三峡电站的满负荷发电功率也不过两千二百多万千瓦，大部分时间都到不了两千万千瓦的输出功率，需要五座三峡电站同时工作，才能让这一艘飞船最大功率前进，果然不是一个时代的技术！
把这么多微型推进器集成到一艘不足五吨的小飞船上面，最大也不过发挥几千分之一的输出功率，简直是暴殄天物，用导弹打蚊子，也难怪罗平这么自信了。
关于动力方面的话题，程勇和罗平谈了很长时间，这也是飞船能不能成功的关键，也算对他的一种考核，很多技术细节问题没办法糊弄，毕竟罗平的履历里面可是从来没有从事过航天方面的事情，完全靠自学短短几年达到这样的水平，更主要的是还能把异想天开的想法实现出来，用天才都没法形容了。
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