凌凡沉浸在“建模”、“动态分析”、“过程演化”的思维世界里，感觉自已正逐渐构建起一套强大的理论武器库。然而，物理毕竟是一门建立在实验基础上的自然科学，再精妙的模型和理论，若脱离了现实的检验，也无异于空中楼阁。这个机会，随着新学期的第一堂物理实验课，到来了。
实验课教室不同于普通教室，长长的实验台上摆放着各种陌生的仪器：气垫导轨、光电门、打点计时器、各种滑块、砝码、力传感器……空气中弥漫着金属、润滑油和一丝若有若无的静电味道。同学们都显得有些兴奋和新奇。
这周实验的主题是：“验证牛顿第二定律”。
实验原理很简单：利用滑轮和细绳连接小车（质量M）与砝码（质量m），使砝码的重力作为拉小车运动的合外力（F≈mg，需满足m＜＜M以减少误差），通过打点计时器在纸带上打出点迹，测量小车的加速度a。改变砝码质量m（改变外力F）或小车质量M，测量多组a，验证a与F成正比、与M成反比的关系。
郑老师简单讲解了实验步骤和注意事项后，便让大家分组动手操作。
凌凡和赵鹏以及另一个女生分在一组。赵鹏跃跃欲试，抢先拿起砝码往绳子上挂。“先来个重的！拉力大，跑得快，好测量！”
他挂上了一个50g的砝码，然后松手。小车“嗖”地一下窜了出去，打点计时器在纸带上打出一排稀疏的点迹。
“搞定！”赵鹏得意地扯下纸带。
凌凡却皱起了眉头。他拿起纸带，点迹又少又稀疏，几乎无法精确测量位移。“这样不行，”他摇头，“点太稀，测量误差太大。而且，”他指了指实验原理，“要求m＜＜M，我们小车质量才200g，你挂50g，m/M=0.25，已经不满足‘远小于’了，系统误差会很大。”
赵鹏挠挠头：“啊？这么麻烦？那挂多少？”
“先挂个10g的试试。”凌凡说道，同时检查气垫导轨是否水平，细绳是否与导轨平行，尽量减少摩擦力和其他系统误差。这些细节，都是理论课上强调，但极易被忽略的。
换上10g砝码，小车运动平稳了许多，打点计时器在纸带上打出了清晰而密集的点迹。
“太好了！”同组的女生负责记录数据。
然而，在测量纸带点距时，他们又遇到了问题。纸带上点的间隔并不完全均匀，存在微小的波动。应该测量哪一段？怎么测？
“取中间一段比较均匀的！”赵鹏建议。 “不行，”凌凡再次否定，“打点计时器打点频率是固定的（50Hz），两点间时间间隔T=0.02s是确定的。我们应该逐段测量位移，然后用逐差法计算加速度，这样才能充分利用数据，减小偶然误差。”
这是他在预习实验报告时学到的方法。他耐心地解释：测量连续相等时间间隔T内的位移x1, x2, x3..., 然后利用公式 Δx = aT2， a = (x4+x5+x6 - x1-x2-x3) / (9T2) 来计算a，可以抵消掉一些系统误差。
赵鹏听得头大：“这么复杂？直接拿最后一段位移算一下不行吗？”
“那样误差大，不科学。”凌凡坚持道。他拿起刻度尺，小心翼翼地逐个测量点距，同组女生认真记录。
数据处理过程更是繁琐。计算位移差，代入公式，计算加速度a。然后改变砝码质量（5g, 10g, 15g, 20g），保持小车质量不变，重复上述过程，得到多组F（≈mg）和a的数据。
接下来，保持拉力F不变（挂20g砝码），通过在小车上加配重来改变质量M（220g, 240g, 260g, 280g），再次测量对应的加速度a。
整个实验过程，充满了各种意想不到的“小麻烦”：滑轮有点卡顿、纸带偶尔打点不清晰、测量读数时的估读误差、计算时的四舍五入……每一个环节都可能引入误差。
当凌凡终于将所有数据整理好，准备绘制a-F图像和a-1/M图像时，他发现，数据点并没有完美地落在一条直线上，而是分布在直线两侧，存在一定的 scatter（分散）！
“看！我就说没那么准吧！”赵鹏指着那略微分散的数据点。
若是以前的凌凡，或许会感到沮丧，或者干脆认为实验失败了。
但此刻，他看着那些并不完美但真实无比的数据点，心中涌起的却是一种截然不同的感悟。
理论是理想的，而现实是充满误差的。
牛顿第二定律 F=ma 是一个简洁完美的理论模型。它忽略了空气阻力、忽略了滑轮的摩擦和质量、忽略了细绳的伸长、假设了打点计时器完全精准……而他们的实验，则是在尽可能逼近但无法完全达到这些理想条件下进行的。那些分散的数据点，恰恰是各种现实因素（误差）存在的证明！
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！