四、最后一节车厢
我不知哪来的勇气，跳下铺位就往车厢另一端跑。爹在后面喊：“建军！回来！”
我不敢回头，拼命跑。穿过一节又一节车厢，旅客们都在睡觉，没人看见那些跟在我身后的影子。
一直跑到最后一节车厢——这是行李车，晚上锁着门。我拧了拧门把手，锁死了。绝望中，我发现旁边还有扇小门，通往后方的了望台。门没锁，我一推就开了。
冷风“呼”地灌进来，带着隧道里特有的潮湿霉味。我冲出去，反手关上门。
了望台很小，三面是玻璃，能看见火车后方的铁轨。火车还在隧道里行驶，后方是深不见底的黑暗，只有车尾的红灯在闪烁，像一只血红的眼睛。
我瘫坐在地上，大口喘气。以为安全了，可一抬头，全身的血液都冻住了。
玻璃窗上，贴满了人脸。
不是反射，是窗外真的有人——那些隧道里的“人”，不知什么时候爬上了车尾，此刻正贴在玻璃上，往里看。他们的脸在车窗上压得扁平，眼睛瞪得极大，嘴角咧开，像是在笑，又像是在哭。
最恐怖的是，他们的身体是悬空的。隧道壁离车尾至少有五六米，他们没有任何支撑，就那样飘在空中，跟着火车一起前进。
那个工装男人伸出手，开始敲玻璃。
“咚……咚……咚……”
不紧不慢，很有节奏。每敲一下，玻璃就震动一下，出现细密的裂纹。
其他“人”也开始敲。十几双手，同时敲打着玻璃，声音汇成一片，震耳欲聋。
裂纹越来越多，像蛛网一样蔓延。我捂住耳朵，闭上眼睛，可敲击声还是钻进来，还有他们的声音：
“出来吧……”
“隧道里暖和……”
“我们做伴……”
五、光来了
就在玻璃快要碎裂时，前方突然出现一点光亮——是隧道出口！
光亮迅速扩大，从一个小点变成一片白光。火车冲出隧道的瞬间，刺眼的阳光洒满车厢。
我睁开眼睛。
玻璃上的那些人脸消失了，裂纹也不见了，仿佛刚才的一切都是幻觉。窗外是晴朗的白天，阳光明媚，远处是连绵的青山。
可我低头看自己的手——手掌上，不知什么时候沾满了黑色的污渍，像煤灰，又像干涸的血。我用鼻子闻了闻，一股浓烈的铁锈味和腐臭味。
车门被推开，爹和列车员冲了进来。爹一把抱住我：“建军！你跑这儿来干啥！”
列车员是个四十多岁的大姐，她看了看我，又看了看车窗，脸色突然变得很难看：“这孩子……是不是看见什么了？”
爹说：“他说看见窗外有人。”
列车员大姐蹲下身，仔细看我手上的污渍，又凑近车窗闻了闻。她的表情越来越凝重：“这是‘隧道泥’……只有在那段隧道里沾上的东西，才会有这种味道。”
她告诉我，鹰愁岭隧道是民国二十七年修的，日本人逼着中国劳工修的。修到一半塌方，埋了三十多人。日本人为了赶工期，没救人，直接灌水泥封死了。那些劳工就永远留在了隧道里。
“后来通车，每隔几年就要出事，”列车员大姐压低声音，“尤其是夜里过隧道，总有人看见东西。所以规定必须拉窗帘，不是吓唬人，是真的……”
她没说完，但我听懂了。
爹脸色发白，连连道谢，拉着我回了车厢。一路上，我看见其他旅客都还在睡觉，好像刚才的骚动根本没发生过。只有我对面那个大叔醒了，他看着我，眼神很奇怪，欲言又止。
六、大叔的秘密
回到铺位后，我一整天精神恍惚。手上那些黑色污渍怎么也洗不掉，用肥皂搓，用刷子刷，都洗不掉，像是渗进了皮肤里。
傍晚时分，对面铺的大叔悄悄坐到我旁边，小声说：“小孩，你昨晚是不是去车尾了？”
我点点头。
大叔叹口气：“我也去过……三十年前。”
他告诉我，他第一次坐这趟车时也是八岁，也是夜里过鹰愁岭隧道。他好奇，偷偷跑到车尾，看见了和我一样的东西。
“那些劳工的魂困在隧道里，出不来，”大叔说，“他们想找替身，替他们困在那里，他们就能去投胎了。你年纪小，八字轻，最容易招他们。”
“那您怎么没事？”我问。
大叔撸起袖子，给我看他的左手腕——上面有一圈黑色的印记，像是被什么东西抓过，深深刻进了肉里。
“这是他们留下的记号，”大叔说，“那次我差点被拖出去，是我爹拼命拉我回来。但这记号一辈子去不掉了。每到阴雨天，手腕就疼，像被火烧。”
他看看我的手：“你手上那个，也是记号。不过你发现得早，洗得勤，可能还能淡掉。”
“那些劳工……为什么不去投胎？”
大叔沉默了一会儿，说：“因为他们不是自然死的，是冤死的。他们的尸体还在隧道水泥里，没人收尸，没人超度，只能永远困在那儿。”
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