沈照临冒着大雨赶到了仓库门口，果然看到一辆与监控描述吻合的模拟车辆。
他没有贸然上前，而是先拍照固定“证据”，再联系组员带着“执法记录仪”赶来。“肇事司机”（另一组学员扮演）见被找到，还想狡辩“只是路过”，沈照临却指着车辆保险杠上的轻微划痕和轮胎上的特殊泥渍，条理清晰地列出“证据”，最终让对方心服口服地承认“肇事逃逸”。
等处理完所有流程，天已经亮了，沈照临浑身湿透，脚上沾满泥浆，却笑着对组员们说：“你看，只要不放弃，再难的线索也能找到。要是真的事故，多耽误一分钟，‘伤者’就多一分危险，‘肇事者’就多一分侥幸。”这件事后来被实训教官当作典型案例在全校通报，沈照临的执着和细心，也让更多人记住了这个“把模拟当实战”的阳光男孩。
他性格里最鲜明的标签是“阳光执着”。哪怕面对复杂的事故模拟案例，或是高强度的实训任务，他总能保持乐观，用笑容感染身边人；而一旦认定目标，又会展现出近乎执拗的坚持。这种特质，既源于家庭的教养，更来自外公离世后他内心坚定的信念——做一名能守护道路安全的好警察，不让更多家庭重复他的遗憾。
虽然他是大三才来我们寝室的，但是很快成了宿舍里的“主心骨”，我习惯称呼他“照临兄”，既有些文绉绉的戏谑感，听上去又很是亲近。
大四的时候，照临兄又在学校整出了个大活儿。
快国庆的时候，公安大学校园内发生了一起轻微交通事故——一名骑自行车的学妹在教学楼门口被一辆超速行驶的教职工私家车撞倒，虽然只是皮外伤，却引发了学生们对校园交通秩序的热议。当时校园里没有明确的限速标识，教职工车辆、学生自行车、电动车混行，早晚上下学高峰时偶尔还会拥堵，安全隐患突出。
这事在我们当中讨论了几天后就渐渐平息了，沈照临却放在了心上。
他想起外公就是因为交通隐患离世，觉得“校园安全无小事”，于是主动找到辅导员，提出想对校园交通进行一次全面排查和整改建议。辅导员起初有些犹豫：“校园交通归后勤部门管，咱们学生出面会不会不合适？而且院校性质特殊，这自下而上的变革动议会不会有沽名钓誉之嫌？”
照临兄却很坚持：“我们是未来的警察，连身边的安全都守护不了，以后怎么守护更多人？”
在得到辅导员的支持后，沈照临牵头组建了一个“校园交通调研小组”，成员都是不同专业的同学。接下来的一个月，他几乎把所有课余时间都投入其中：每天早晚高峰，他带着组员在校园各个路口记录车流、人流数据，标注拥堵点和盲区；周末就拿着卷尺测量道路宽度，绘制校园交通地图；还设计了调查问卷，发放给全校师生，收集到两百多条有效建议，比如增设限速标识、划分自行车专用道、在教学楼门口设置减速带等。
调研结束后，沈照临熬夜撰写整改报告，不仅分析了校园交通的现状和隐患，还结合专业知识提出了具体的整改方案，甚至附上了预算估算和施工建议。报告完成后，他带着小组成员找到后勤部门，起初后勤部门的负责人员觉得“小题大做”，认为“校园里不会有大问题”，更关键的是如果听了这个学生自发组织的调研小组的意见，不就显得后勤不作为了嘛，所以还有些抵触的情绪，甚至还有意设置了障碍。
不过照临兄没有气馁，而是耐心地展示调研数据，讲述之前发生的轻微事故，甚至带着工作人员实地查看那些被忽略的盲区。
他的执着和专业打动了后勤部门，后勤主任甚至还帮他优化了两版方案，最终学校采纳了大部分整改建议。两个月后，校园里竖起了醒目的限速标识，自行车专用道划上了清晰的白线，教学楼门口增设了减速带和反光镜，早晚高峰还安排了学生志愿者协助疏导交通。整改后的校园交通秩序井然，拥堵和剐蹭事故大幅减少，师生们纷纷点赞。
男生宿舍熄灯后的卧谈会上，同寝室的一个活宝——赵大勇，问沈照临：“花这么多时间做这事，既没学分又没奖励的，图啥啊？”
照临兄笑着说：“图大家能在校园里安心走路、放心骑车啊。我们学交通管理，不就是为了让每个地方的道路都更安全吗？从身边做起，挺好的。”
“好嘞，那你好好干！”大勇也来了精神，胸脯拍得啪啪响，“将来哪个不长眼的不听你指挥，我就把他逮住，替你教育顺溜了他。”
赵大勇，和我一个系，人如其名，五大三粗，虽然家长起名起得潦草，但脑子比我们都好使，上课接下茬是一把好手，导员说只有脑子动得快的人才善于接下茬，这句话让他炫耀了好久。
“校园交通调研小组”整治校内交通这件事后来被校报报道，标题是《把“路通则人安”刻进骨子里的阳光学子》，通常在学校里，过于积极的学生会被同学们认为是功利感太强、讨好老师，从而被嫉妒和孤立，“枪打出头鸟”是校园的潜规则，但是大家看到的是沈照临发自内心的执着，尤其是我们寝室把他外公的故事讲给大家后，更多人理解了他对交通警察这份职业的热爱与坚守，同时对他的外公也敬佩有加。
毕业后，沈照临拒绝了机关单位的邀请，主动申请分配到市交通队事故科。穿上警服的那天，他特意去了外公的墓碑前，把警帽轻轻放在碑前：“外公，我穿上这身衣服了，外面和您一样——穿着反光背心，但是头上顶着的是警徽，以后我来守着路，守着大家的平安。”
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