眼见雷达受到干扰、无法遂行超视距作战，龙云的这几句玩笑倒也不是凭空捏造。
对于su-27s战机搭载的n001、实际名称“mech”的这一款倒卡塞格伦天线pd雷达，当初在赫米洛夫仪器仪表研究院研发的时候，参考型号还真就是大量装备mig-29的n019“rubin”雷达，两者很多模块甚至都可以通用；要说两种雷达的区别，主要就在于n001具有更大的天线孔径和发射功率，从而可以在技术水平基本相当的情况下获得一百一十千米左右的迎头探测距离，以基本实现对抗美军an/apg-63的目标（这一目标基本上算是实现了的）。
就像现在，面对北约战机的电子干扰，龙云可不认为“黑鹰”会携带电子对抗吊舱这种累赘进入目视空战，他觉得这些干扰应该都来自在一旁掠阵的其它敌机。
如果情况真是这样，那他理论上倒也可以发动一下超视距攻击，只要切换雷达到stt模式盯住“黑鹰”就行，敌机施放的干扰信号在这样远的距离上还做不到烧穿n001的探测波束、也就无从破坏雷达的稳定照射。
但是在敌机铺天盖地而来的时候，只是盯住的其中一个目标，这样做的危险性是不言而喻的！
更不要说经过刚才的一番激战，作为游弋在战线附近、随时准备冲入敌阵大开杀戒的独立作战力量，今天的白色二十号su-27s，和平时一样只挂载了六枚r-73m和两枚r-27et，两枚仅有的超视距导弹已经用光；对r-27系列超视距导弹在空优作战中的效能一直略存怀疑，龙云仍然选择倾向于选择红外制导导弹作为主力，现在战机翼下还有四枚状态良好的r-73m、而这种导弹对雷达的依赖并不严重。
如果是一般飞行员，大概还需要使用雷达或者eos系统截获目标、利用火控系统去判断敌机是否处于导弹攻击包线内。但是对龙云来说这一步骤当然是完全多余，他单凭目测和经验就可以作出判断。
好吧，既然在释放电子干扰。这些家伙是准备上来狗斗了吗！
迎着漫天的干扰信号，驾驶座机一路冲向南方天空中的大群敌机。听到rwr告警的鸣响变化，龙云的第一印象是美国人的一大批“r”已经整装待发、现在的敌我态势非常危险；于是他很快压坡度侧转、进入三九线飞行状态，借此摆脱了一些敌机的雷达追踪，然而天空中的美国战斗机数量实在太多，不论他如何进行机动、也没办法完全从敌人的雷达显示屏上消失。
不多时，就在和这一大群战机对峙盘旋的时候，眯起眼睛从座舱里向南方天空张望。龙云几乎都可以看到晴空背景下的模糊黑点，而且分明还能看到不止一个——但是这些家伙在干吗，既然有如此明显的数量优势，为什么不干脆冲上来决一死战？
对于这个问题。对面的土耳其人自然是心知肚明。
自从世界大战爆发到现在，一直被捆绑在北约的隆隆战车上充当炮灰，与苏联南部领土接壤的土耳其就一直作为“补充兵”被填充到作战一线，让这个人口数千万、经济却并不十分发达的穆斯林国家承受了严重的伤亡。
在与北方强敌的拉锯对抗中，装备规模一度位居北约第三位的taf（turkey-。土耳其空军）更是在黑海一线的空战中损失惨重；除此之外更不要说，面对“高加索死神”的一次次疯狂斩杀，涂着弯月与白星的单薄f-16“战隼”根本就不是对手，海峡上空那一架红星闪耀的“镰刀支点”更成为了土耳其飞行员的恶梦、对taf一线作战人员造成了极大的心理压力。
经历过一连串的可怕战斗后，被“死神”抽打到胆战心惊的土耳其人早已经失去了起码的战斗信念。总之面对美国中央司令部的协防指示、也就是一味的敷衍拖延而已。
受到这样一种作战思维的驱使，同时又肩负着保卫海岸线附近空域、为北约攻击机群护航的职责，升空巡逻的土耳其“战隼”机队虽然接到了指挥中心的命令，前往北方战区的行动却颇为迟缓；按照带队长机的想法，虽然前方天空中的那架“黑色鲨鱼”战力可观、应该是一位身经百战的精英王牌，但是对“死神”的强烈畏惧还是压倒了为战友复仇的渴望，一架架暗灰色迷彩涂装的f-16c只是爬升到预定高度后、就用雷达锁定对手，却不敢接近到俄国人的“杨树”导弹射程内发动bvr攻击。
不过就算土耳其人在敷衍了事，剑拔弩张的天空战场上，却还有一个要直面“死神”的人在。
驾驶黑色的“敏捷鹰”一骑当先，通过预警机下行数据链掌控前方空情，哈罗德*费希尔少校眯起护目镜后的双眼，颇为冷漠的歪头看了看后上方天空中的那些灰色战机身影，脸上现出一副不知是漠视、还是怜悯的神情。
吃了几次灰头土脸的败仗，这些家伙就胆怯成这样了吗？
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