“你太偏激了。”
王星一副过来人的样子指点起来，“做决策最重要的就是时时刻刻保持冷静，不要让情绪影响你的判断。”
林一现在是在每团的办公室里面，因为最近万里出行跟每团的情况似乎都不太妙，所以他过来串串门。
而且已经快到年底了，本来就是联络感情的事情，自从上次“坦诚相见”之后他们俩倒是熟悉了很多。
“你说的轻巧，那你说说为什么鹅厂跟a厂在你这里还打生打死，到我那里却又能冰释前嫌了？”
王星并没有推辞，他不是单纯在满足自己的好奇心，帮林一总结教训的同时，其实也是在对照自己的做法。
“在合并快都这件事情上，你说犯了两个错误。”
“第一点是没有找对人，你认为吕传卫是最好的突破口所以在他身上动脑筋，但是却忽略了高层路线，不认识马杰克并不是借口，因为事在人为。”
“第二点是失去了最好的时机，如果吕传卫能够早一点对快都死心的话说不定你还有机会的。”
“但是他实际上是对a厂死心才决定放弃，然而a厂同时也对他死心了，那个时候马杰克应该就想好了。”
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“这些分析都不算错，既然你能想明白这两点，那你怎么会不明白鹅厂跟a厂为什么能合作呢？”
林一拱了拱手：“请多指教。”
“其一，在补贴大战之前程惟的都都打车一直是行业的领头羊，不过在这次所有人都没想到的意外中屈居于万里出行之下，鹅厂岂能没有想法？”
“其二，a厂对于快都打车长期不见起色已经失去了耐心，我认为之前那轮融资就是转向合并的信号。”
“你认为a厂出6亿美元撑快都打车是为了面子，其实人家已经准备好要拿这个数当作谈判的筹码了，可惜那个时候你的心思都在吕传卫身上。”
“这两点是他们各自的内因，外因就是uber历史性的融资成果太吓人了，两个月34亿美元啊，所有人都意识到只有合作才有出路。”
“有了这些条件，接下来才是程惟和柳清的来回奔走，程惟是a厂老部下，柳清的家世和前高盛银行家的身份，也许都是有用的条件，但肯定不是充分条件。”
王星是个聪明人，但不是说这些道理林一自己就想不到。
不过他承认，快都被都都合并这件事情让他觉得很有挫败感，所以短暂地出现了心态失衡。
林一本来想着借合并快都的东风彻底甩开都都打车，这样的话后面的路只要按照上辈子的经验往下走就可以了。
现在，他终于进入了未知的黑暗森林，不得不面对无穷变数。
“打车行业真的是邪门，最开始的时候是都都、快都跟大黄峰三家争锋，我合并大黄峰之后媒体称之为三国杀2.0。”
“后来uber从美国来横插一脚，还没怎么大打出手，都都把快都给合并掉了，又剩下了三家，现在已经有人称行业进入了3.0时代。”
“然而好像什么都没变。”
林一无情吐槽，可不是什么都没变化么，自己一下子又重新沦为了三家里面最穷的那个。
王星看他这个样子就知道林一已经调整过来了，于是也不再开导，而是感兴趣地问道：
“那这个3.0时代你有什么新的准备？说实话打车行业的竞争方式太粗糙了，如果是一味用补贴来拼消耗的话，那你现在的财力是很危险的。”
林一自然有一些想法，他今天来找王星并不是单纯闲聊的，就是自己下一阶段计划的一环。
这个人很重要。
他对于算计王星并没有什么心理负担，因为他也没打算坑蒙拐骗，有些事情是本来就要发生的。
现在时机未到，所以他没有多说，只是反问道：
“补贴是很粗暴，但是大家都烧钱的情况下是避免不了的。我知道你一向觉得每团不是靠钱多杀出来的，但如果每团真能免俗的话，你融7亿美元要这么多钱干什么？”
要知道当初高岭资本的张雷塞给东哥一笔钱，让他在全国各地兴建物流基础设施，用配送效率确立了狗厂独一无二的护城河，这个代价是多少呢？
才3亿美元。
其实it行业越来越高的融资金额并不代表科技进步或者商业模式领先，纯粹就是在市场繁荣热钱不断的情况下给这些资金找了个去路。
听起来高级，原理跟炒房没区别。
企业获得了资金成为独角兽，创业者吹高了估值实现财富自由，风投机构靠着账面上的浮盈心安理得地收取高额管理费，还可以继续出去忽悠有钱的冤大头。
赢，多赢，大赢特赢！
王星并没有反驳林一的话，而是强调：“每团跟万里出行的情况有很大不同，认为每团这轮融资失败的明显是外行。”
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