1936年2月1日。
莱茵市。
在经过多轮会议和修改，东非的第八个五年经济发展规划正式出炉，这次规划明确了东非向第三次技术革命冲击的大方向。
涉及到诸多方面，能源方面，新能源的概念被首次提出，包括核能，风电，光电，电池等。交通领域，航空业是重点发展方向，还有高速铁路研发。信息技术，如计算机，半导体材料，集成电路等等。
八五规划的出台时间明显比往年要晚一段时间，而这也正说明了东非在世界经济中的转变，由过去的学习和追赶者，向独立摸索和引领者过渡。
并且，这次八五规划和以往，有着显着的区别，那就是将科技研发创新放在了首位，过去东非经济计划，更多的是把产业放在首位。
东非在八五期间提出的许多概念和前沿技术，东非现在都还没有突破和应用，自然也谈不上相关产业的发展壮大。
……
东非，马普托。
作为帝国南方的第一大城市，马普托近些年来的发展，可谓突飞猛进，已经成为东非南方第一大综合性城市，在1932年，迈入东非十七座大城市行列，人口过百万。
而原本的南方第一大城市，新汉堡港市，则因为港口条件的原因，在产业上被马普托超越。
在近十几年时间里，东非南方是帝国发展最快的区域之一，所以马普托也因此进入了发展的快车道，成为南非高原，南方沿海，以及平原省等地方的主要出海通道。
港口和物流发展更快，加速了人口和产业向马普托的汇聚，同时马普托的发展也受到了东非对外贸易线路改变的影响，尤其是对巽他海峡和澳大利亚航线的重视程度越来越高。
在这种发展的大背景下，马普托的造船业也收获颇丰，截止到三十年代初，马普托已经成为东非新的造船业中心，也是东非南方唯一的船舶制造业基地。
而在1935年，马普托第一造船厂，就接到了海军的订单。
“这就是我们造船厂正在建造的航母，它的排水量设计是五万多吨，这也是帝国当前在建的最大航母。”
在1936年2月初，马普托造船厂的厂长沙勒和海军人员们介绍着眼前的庞然大物。
海军准将波多尔问道：“沙勒厂长，你们预计这艘航母能够多久完工？”
沙勒回答道：“按照我们和海军的约定，这艘航母要在四年内完工，我们开始建设的时间是去年的六月份，想要彻底完工，估计要等到三年后。”
波多尔准将对这个时间并不是太满意，他说道：“能不能加快进度？”
沙勒厂长摇摇头说：“这艘航母比较特殊，毕竟它采用的各项技术都是帝国最先进的，体量也比以前帝国建造的航母要大的多，所以想要加快进度并不容易。”
“四年对于我们造船厂，本来就算一个比较紧张的时间，如果加快进度，要么多花钱，要么放松一部分标准，不过，这两点我想你们应该都很难接受。”
海军的预算是有限的，所以，想要支付更多的资金，显然不是波多尔准将能拍板决定的，至于后者，下降制造标准，更不可能实现。
毕竟，现在是和平时期，东非并不需要着急搞海军军事竞赛。
波多尔准将有些遗憾的说：“现在，海军实际上有些青黄不接，在去年我们又退役了两艘战列舰，可是替代的航母却都还在建造。”
东非的战列舰已经由原本的十一艘下降到九艘，而航母目前只有六艘，所以，急需新的主力作战舰补充，现在，东非就有两艘正在建造的航母，其中包括马普托第一造船厂船坞中的这一个。
在主力作战舰领域，也就是战列舰和航母层面，东非的战列舰数量，甚至已经低于日本，日本光是正在服役的战列舰就有九艘，并且有还有两艘正在进行现代化改造。
除此外，日本还有两艘正在秘密建造的战列舰，所以，日本战列舰数量总共是十一艘，超过了东非海军。
而英国皇家海军的战列舰数量更是高达十五艘，其中有两艘正在进行现代化改造，并且计划建造五艘新的战列舰。
其次是美国，美国也有十五艘战列舰，同时有两艘正在建造的新舰，也就是十七艘。
这三个国家在战列舰数量上，已经超越东非。
而东非重点发展的航母，如果单考虑数量，其实也对这三个国家，没有占据多少优势。
现在东非服役的航母有六艘，这个数量和英国持平，东非有两艘新建航母还没有完工，英国只有一艘，但是英国已经下了两艘新的订单，如果东非海军不跟进的话，英国在航母数量上就可能对东非实现反超。
美国则有五艘航母服役，并且有一艘已经建造，正在海试中，这等于美国的航母数量也达到了六艘，同时美国也有一艘正在建造的航母。
最后是日本，日本也有五艘服役中的航母，外加一艘正在建造。
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