驶向欧洲的班列

龙五一

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第二百零三章 海外赤子心

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当天晚上,由顾参赞出面,将主管集装箱转运站的米哈伊尔请来了,他是莫斯科铁路的负责人。

其实,很早以前,米哈伊尔就有了想法,俄罗斯与中国之间的货运铁路已开通多年,但成效并不明显。直到近些年,中俄间的铁路货运,突然呈爆发式增长,往返于欧洲、俄罗斯和中国的货运列车增加的非常多,这样一来,便引起了他的重视。

米哈伊尔随即以报告的形式,阐述了中俄货运的变化,以及如何才能让中俄铁路真正的物尽其用,他的提议就是大力开展集装箱运输。

他在报告中列举了具体的数据,从90年代的散货运输说起,谈到了近些年中欧之间集装箱运输几乎成几何式增长的现象,由于转运和过境的运输量激增,在莫斯科建立大型集装箱转运站的想法便油然而生。

米哈伊尔十分清楚的认识到,建立新的货物集散地势在必然,俄罗斯作为中转地带,可以将中欧间的货物运输时间大大缩短,中欧间贸易规模扩大的同时,俄罗斯也可以从中获得巨大的利益。

报告中说,仅仅去年一年,亚欧间经过俄罗斯的标准箱,就增长了60%。如果按照目前的势头,俄罗斯作为主要中转枢纽的作用将越来越重要,随着中欧间贸易量的大幅增加,俄罗斯以转运方式可以从中获得的利润,也会大大增加。

米哈伊尔的上级,一定是充分认识到了这一点,所以,不但积极地支持这个项目,还责令他具体负责这个项目,资金很快就拨了下来,他也披挂上阵,亲自参与建设,使集装箱转运站的建设速度,得到空前的提高。

见到张东,知道他是具体负责班列业务的负责人后,自然十分高兴。他知道自己亲自设计的集装箱转运站的使用率,更要大幅度的提高了,不用说,利润自然也会滚滚而来。

米哈伊尔表示,他建设集装箱转运站的目的,就是为了增强亚欧间货物的往来,就是面向中国和亚欧客户服务的,高兴之余,立即带领来宾们,参观了新建成的集装箱货运站。

看到这个新建筑,张东和常建铭对视一笑,毕竟他们是行家,而张东则几乎从头到尾的参与了货运站的设计和施工,自然心里十分明白。

这是一座现代化的,功能齐全的大型集装箱货运站,设计独到、功能齐全,里面有指令发布区、收货区、理货区、存储区,也有流通加工区、分拣配货区、发货区,甚至连废弃物处理区、设备维修区都考虑到了,最人性化的,还增加了一些辅助功能,可以让用户更好地体验,这座大型集装箱货运站的功能。其中,铁路集装箱作业区占地面积不小,大型的装卸器械配套齐全,在这里,可以快速的进行集装箱的装运。

张东高兴极了,他表示,一挨合同签署完毕,第一批班列的集装箱马上就能到达,届时还希望双方紧密合作,加快转运速度,让用户满意。

“不满老兄说,第一年的合作,至少可以达到300列,你这里就要忙的脚丫子朝天喽”,

“哈哈,太好了,顾参赞,别等了,我们赶紧签合同吧”?听到有这么大的货运量,米哈伊尔来了精神,赶紧催促起来。

不用说,事情进行的非常顺利,最后的一个环节解决了,张东心里的一块石头算是落了地。待合同正式签约后,他高兴的握起了顾参赞的手,“大使馆,这个”,他竖着大拇指,“你真是远见卓识,想到我们前头去了”,

“那是,大舅哥,你好好的跟新夫学学吧,人家是商务参赞,是中俄贸易的开路先锋呢”,

“哈哈,好,集装箱转运问题解决了,明天咱们去参加俄罗斯中国商会,解决货运量问题”,

“嗬,新夫,你听听,这哪还是曾经的煤老板?这不就是一个运输专家了吗”?

“那当然,士别三日当刮目相看,只要肯学习,什么时候都不晚啊”,

第二天,他们准时参加了,由沈国芳召集的会议,见到了俄罗斯中国商会的朋友,他们都是在这里做生意的同胞。

顾参赞详细为大家介绍了,国家制定的“一带一路”大战略,这是与丝绸之路沿线各个国家间,建立起互联互通伙伴关系,构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络,实现沿线国家多元、自主、平衡、可持续发展,让各国人民相逢相知、互信互敬,共享和谐、安宁、富裕生活的新通道。

常建铭也给大家讲了,开通中欧班列的初衷,介绍了,为了配合一带一路的发展,为国家间的进出口贸易服务,更是为了国内外经商的同胞们更好地发展,提供便利和服务,所以,才琢磨开通中欧班列,这是需要也是立时的必然。他的讲话得到大家热烈反响,因为在座的都是做进出口贸易的,所以,对于集装箱运输的利与弊都有亲身体会。

张东则重点介绍目前已开通和准备开通的班列线路,从西安发出的共有11条线路,已开通哈萨克斯坦,吉尔吉斯斯坦哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦和土库曼斯坦等中亚五国。

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