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第二千一百三十四章 销售售后统一模式

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老群没了,建了个新群,大家可以加一下,雨天我常驻,没事聊天打屁,群号。雨天恭候诸位!

——

冯氏汽车对商务车进行了众多测试后,又是把暴露出来的诸多问题进行了改进,进一步降低故障率,提升性能。

一切准备妥当后,冯氏汽车公司才是把这款商务车进行定型,以全新的品牌‘奔马’推向市场。

而冯氏汽车公司把奔马商务轿车推向市场的时候,积极参加各地的汽车展览,别说松江,广州,天津,金陵这些大城市了,连一些中小城市主办的汽车或者其他产品的展览,他们也会参加,为此还组建了多支的展览团队全国奔波。

同时进行了大规模的舆论宣传,其宣传重点自然是成熟稳定,强调公务商务用途,成熟男人的座驾之类的。

同时还组建了众多推销转团,直接跑各官府机构,企业上门推销。

最后冯氏航运公司为了表示对这款商务汽车的重视,总公司以及旗下诸多子公司,一口气就下了一百辆的订单,其中半数是自用的,另外半数干嘛用?

冯氏航运公司直接分散赠送给了关系良好的各地方衙门!

冯氏航运公司的诸多合作伙伴们,看见人家冯氏航运公司这么重视这车,哪怕是为了套交情,也是会购买一部分,大型企业会买上十几二十辆,更多的也有,一些中小企业也是会买上几辆哪怕一辆。

这一汇总下来,仅仅是冯氏航运公司以及相关联方,就给冯氏汽车公司的这款奔马汽车带来了超过几百辆的订单!

但是即便如此,冯氏汽车公司的人却是没有为此而骄傲乃至满足,因为谁都知道,这几百两的订单,都是自家购买或者合作方购买,算不上什么真实订单。

而且这个订单数,连维持生产线运转都不够呢。

市场还需要冯氏汽车公司他们自己去打开。

而冯氏汽车公司的努力也是得到了回报。

奔马汽车的成熟稳重的外形,再加上不错的乘坐舒适性,以及相对西湖汽车而言,‘低廉’的价格除了得到各企业商务人士的人可外,还得到了不少官员们的人可,刚上市就获得了至少上千辆的公务车订单。

其实有的选择的话,这些官员们更想着坐上西湖轿车的,可惜西湖车实在太贵也太扎眼,帝国官方除了给少数高官配置这种西湖车外,其他的可不会给他们配。

官员们如果想要自己用自己的钱购置,那么就得担心御史们找上门来了,可不是每个官员都能和陈立夫一样,本身就是超级富豪,为官数十年一点经济问题都没有。

帝国的吏治虽然严苛,监管体系也算是封建王朝里比较完善的了,但是呢,依旧不可能彻底堵上贪腐受贿的漏洞。

很多人自己都是有问题的,自然是不敢自曝其短给御史们抓住破绽。

哪怕是自认为经济没毛病,自己有钱买西湖轿车用,但是这也影响不好啊。

那啥,还是那句话,不是每个帝国官员都能和陈立夫这样,敢大摇大摆的过着奢侈无比的生活,马车时代就乘坐近万两银子的豪华马车,汽车时代直接订做一辆西湖轿车的。

大部分官员,那么自身没有经济问题,自己也有钱买得起西湖轿车,但是为了影响,他们还是不会选择购买并乘坐西湖轿车。

而市面上之前出现的诸多轿车,虽然有些也不错,但是总体上还是差了点感觉,官员们其实并不太喜欢,比如这几年一直非常火爆的启翔牌轿车,目标是非常明确的,那就是对准中高收入家庭。

注意,不是阶层,或人士,而是家庭!

家庭才是启翔牌轿车的核心理念,车辆的一切设计都是围绕着家庭这个理念而展开的,比如更宽更大的车尾行李厢等等。

其宣传的时候,往往是采用‘新时代生活’为核心概念,宣传画里出现次数最多的就是一个成功男人开着车,带着老婆女儿出行!

这也是启翔牌轿车直到现在,依旧保持着巨大销量的原因,要知道其实启翔牌轿车现在已经不算便宜了,均价在一千五百唐元左右呢,高端款式达到了两千唐元,在当代的汽车市场里,算得上是名副其实的中端车型。

而启翔汽车公司的另外两款汽车,才是低端车型,两款车型的各子型号,价格范围在四百唐元到一千五百唐元左右,这两款车也是汽车市场里的大爆款,销量极大,但是,其利润的话,其实还不如启翔牌轿车呢。

由此可见启翔牌轿车的成功,但是即便如此,这款车也有着自己的局限性,过于注重家庭这个概念后,对于政务商务用途反而就有些不适合了。

以前嘛,大家是没得选择,市面上就这么几款汽车,选来选去就那几款。

但是今年开始不一样了,各种针对细分市场的汽车型号陆续出现,针对年轻人的飞马跑车,针对机构,公务上午用途的奔马轿车都是其中的典型代表。

这些迎合了某个细分市场需求的轿车出现后,自然是引起了市场的热烈反应,多个地方的官府衙门,已经是公务车招标中选择了这款奔马车。

在企业市场上,也是获得了不少的订单。

尽管在整体上,他们还无法和一些销量大的普通轿车相提并论,但是却依旧是在某一个细分市场上引起了热销。

奔马轿车的市场营销人员,四处出击,到处争取官府或企业的订单!

这个时候,为了建立更好的口碑,为了更好的解决客户的后顾之后,同时也是为了更好的赚取更多的售后的利润,冯氏汽车公司投入巨资,收购一部分不同地区的多个马车、汽车销售渠道,同时和其他多家马车汽车销售渠道达成了排他性的合作协议,准备在全国范围内建立汽车、马车销售、售后、咨询、运输的渠道。

争取在每个州府以上的城市都设立至少一家冯氏汽车的销售,维修,咨询,服务等融为一体的车行。

这种类似后世4s店的车行,对于当代的汽车行业而言其实并不陌生,最早玩这个可不是冯氏汽车,而是启翔汽车。

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