大型Z波装置更换了临时发生部件，并进行了一次高强度实验，目的就是制造发生器以及其他部件所使用的材料，等于是为装置本身制造材料。
实验过程非常的顺利，实验组得到了一大批的压缩六倍左右的材料，同时，Z波的发生端口，不出意外的直接出现了问题。
接下来就是利用六倍压缩材料，制造出新的端口了。
这个过程需要不短的时间，就像是陈泽书说的，有些材料熔点在一万摄氏度以上，几乎只能在实验室进行融化、塑形。
相关的技术人员估计，最低也需要两个月时间。
但是等在两个月也值得了。
只要能使用高强度的压缩材料，就会让内部发生装置，再也不会受到低强度倍率空间压缩的影响。
当然，也是有上限的。
六倍强度的压缩材料，能承受的空间压缩强度就是六倍，高于六倍就可能会让发生端口出现问题。
压缩强度和Z波能量、覆盖范围粒子数量、磁场强度有关。
比如，当覆盖区域一片空旷，压缩倍率就会快速上涨，很可能让发生器直接出现故障。
其实也很好理解，就像是用铁锅炒菜，锅里什么都没有，自然就会出问题了。
赵奕仔细计算过，现有的设计来说，处在地面环境中，覆盖最小的区域，并且覆盖区域内一片空旷，最高能实现十二倍左右的压缩倍率。
这是极限数值。
之所以说是极限数值，和装置设计、地表磁场、空气密度有关。
12倍，听起来不多，实际上，即便是不考虑装置设计、地表环境影响，释放最高的能量，压缩倍率也不会超过14倍。
这主要和释放Z波原理有关。
空间压缩倍率和所需的能量，是呈现指数级增长的。
如果要实现压缩倍率‘e的π次方’的临界值，地球表面的化石燃料，全部加在一起，最多也就能压缩几克左右的材料。
“那大概就是黑洞内部很普通的物质吧？”
赵奕思考着。
在实验组闲来无事，就是等待压缩材料制造的部件，赵奕就干脆返回了首都，到燕华大学平平淡淡的过了半个多月，中途还去参加了两次会议，都和压缩材料、核聚变装置研发有关。
然后他接到了刘建昆的电话，以及航天局发来的信函，说是邀请他去参观正在完善的空间站，以及制造好的大型反重力推进器。
航天局一直在研发空间站，空间站已经很完善了，实验舱、载人飞船都已经制造好。
现在已经到了最后的完善阶段。
航天局最初的设想是，利用火箭推进器，先把核心舱运到太空中，后续再一个个进行运载，并慢慢的‘拼接’在一起，真正完成整个空间站。
但是技术发展速度太快，谁也没有想到的是，反重力技术快速发展，航空集团直接研发出了大型的反重力推进器，并且已经执行过几次，运行卫星上天空的任务。
所以航天局的计划也有了变化，他们召开会议决定，利用大型的反重力推进器，一口气把实验舱、生活舱、载人飞船，包括其他部分，甚至是实验器具，全部一口气打包运送太空中。
这个计划听起来非常的惊人，因为一次运送的重量超过四百吨，而且是运送到几百公里的高空。
如果是用火箭推进器，几乎不可能实现，因为火箭推进去运送的极限，差不多就是一百吨。
三百吨，很难想象。
反重力推进器，和火箭推进器根本不是一个级别，相关的技术人员论证，最高能运动一千吨以上，甚至还远远没有达到极限。
现在航天局就是邀请赵奕去参观，他们的想法是，想让赵奕指正一下问题，毕竟反重力装置是赵奕研究出来的。
赵奕和刘建昆通了电话，就决定去一趟航天局。
他不是一个去，还有几个领导，以及其他技术人员，还带上了理论组的几个人。
大型的反重力推进器，和小型推进器肯定是不一样的，技术难度不是一个级别，出现什么问题都有可能。
不过赵奕关心的不是这个，技术问题对他来说都不是问题，他想知道的是，空间站是否能留出空位，安装上一个高强度的Z波发生器？
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