“第四，特斯拉需自2022年起，每年向江海市政府缴纳不低于22.3亿元的税款，若未达标则需退还低价土地。”
“第五，特斯拉在未来5年内，要向江海工厂投资不低于140亿人民币。”
“第六，特斯拉江海工厂建成初期，采购中国地区生产的零部件的比率不得低于80%，到2027年，也就是十年后，这个比例不能低于95%。”
连续三条听起来有些苛刻的条件，听得马斯克和一众特斯拉高层眉头皱起，刚才的欣喜荡然无存。
马斯克扭头跟高管们低声讨论起来，尽管之前磋商的时候这方面的条件已经有所交流和谈判，但是真到了签协议的这会，众人的意见依然很难达成完全一致。
会议桌的第三边，牵线和撮合了此次会议的黄思毅小声的和大老板方哲说着话：
“方总，马斯克他们真能答应这样苛刻的条件么，这样等于特斯拉出力给江海市建了一座现代化的新能源工厂，他们自己得到的保障实在有限。”
“呵呵”方哲轻声一笑，扭头眼神刚好跟同样看过来的马斯克产生对视，对方点头示意后继续跟高管们讨论起来，方哲才说道：
“对现在的马斯克和特斯拉来说，他们是债多不压身，要么吃下这块看起来甜蜜的蛋糕，要么只能在现在的困境中陷入恶性循环，甚至破产。
我相信马斯克是个有D性的人，这从他过去拿出全部身家投资在特斯拉、SpaceX这些企业就能看得出来，他是个有理想有能力的人，这么多债务对被人来说或许是巨大的压力，对他来说却只是想要成功必须付出的代价，他能算的过来这笔账。”
果然，不出方哲所料，尽管特斯拉一方似乎意见并未完全统一，但在马斯克的强势主导下，他们还是答应了江海市政府提出的这些苛刻的条件。
主要的几个问题谈完后，剩下的细枝末节双方便都大度了很多，整个会议顺利的有点超乎双方以及黄思毅这位牵线人的预料，独独方哲，似乎早就预见了这种结果，毕竟对双方来说，都很需要对方，区别只是愿意付出的筹码略有差异而已。
接下来的三天里，双方的律师团队进行了庞大而又复杂的细节谈判，尽管内容冗杂，但是得益于双方诚恳的合作态度，一切都有条不紊的推进着。
三天后的上午，双方在一楼的国际厅签署了战略合作协议，这标志着江海市政府引入特斯拉建设江海工厂的合作事宜，正式落定。
“特斯拉和江海市达成战略合作协议，将在江海临港区建设一座超级汽车工厂！”
“投资额超200亿，一期规划年产能25万辆，满负荷运转后年产能可达50万辆，江海市引入有史以来的最大汽车工厂，特斯拉江海超级工厂！”
“江海市政府向特斯拉提供400亿低息贷款，并且以市价10%出售大片临港土地，江海市政府可谓拿出满满诚意引进特斯拉，特斯拉与江海市政府战略合作协议细节曝光！”
“国内新能源汽车行业迎来巨变，江海市政府引入的会是鲶鱼还是鲨鱼？”
“独家爆料，特斯拉江海工厂据传为外商独资，为我国首个外商独资整车制造项目。”
当天，双方合作的新闻席卷了各大媒体的头版头条，全国的网友们在被这条新闻震撼的同时也是议论纷纷。
“卧槽，多多多少年了，特斯拉终于在中国建厂了，喜大普奔。”
“强烈支持，特斯拉是全球新能源汽车的引领者，在中国建厂一定能带动我国相关产业链的发展。”
“这下国内骗补的新能源汽车厂商们要哭了，看来上面也看不下去了，终于引进来一条鲶鱼刺激他们，仿佛已经看到了特斯拉未来在中国对这些厂商的猎杀时刻。”
“鲶鱼？我看是鲨鱼还差不多，就国内这些三瓜俩枣的新能源汽车厂商，连油车都造不明白还玩新能源，国家这么多年在这方面补贴了几千亿，结果毛都没看到。”
“江海市政府有点太低声下气了吧，我看这战略协议的条款，跟白送有什么区别。”
“楼上谁让自己人不争气了，这下狼真的放进来了，国内的新能源汽车厂商们，你们再不努力就等死吧。”
“之前试驾过朋友通过水货渠道买的特斯拉，不得不说未来感和科技感很足，代表了汽车的未来，听说现在大陆特斯拉保有量都超过20万辆，这还是特斯拉没正式入华以前，真不敢想象等正式入华以后，国内还有哪个厂商能抗衡特斯拉，恐怕还得看丰田、大众等外资和合资车厂。”
“卧槽我们怎么感觉签约仪式上有个人的背影像方首富呢，是我眼花了吗？”
“楼上你没眼花，我也看到了，这事不会是方首富搞的吧。”
关于特斯拉江海工厂的舆论纷纷扰扰，引起了网民们巨大的讨论量，尤其是国产新能源行业这些年补贴政策倒是不少，但却没什么成绩，网友们怒其不争，恨铁不成钢，对于特斯拉这个外国厂商的到来，颇有点喜闻乐见棒打蛀虫的感觉。
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