处理了关于航空发动机方面的消息之后，再往后自然就是拨款并开始624计划，其它的什么也都不用再多说，就是看着、等着、努力着。
期间，五月份的时候倒是传来了一个好消息，从前苏联的重要加盟共和国乌克兰境内新克拉马托重型机械厂搞到了61年苏联建造的7.5吨重型模锻水压机、以及70年代同样是该厂出售给法国的6万吨模锻水压机资料。
甚至，这次还从该厂雇佣了一批高级工程师、副总工程师，共同前来共和国西南设计建造计划中的8万吨重型模锻水压机，当然，这次的时间已经是90年代，自然不能再和六七十年代生产的纯机械设备不同，基本的数控装置也必不可少，反正最后要的就是建造世界最先进的模锻水压机。
这项目选址的时候还特意考察了很久，经过和西南铝业的商议之后，新的模锻水压机将会安装在贵羊航空航天工业区的另外一边，两者距离大概有五公里远，也算是同航空工业区隔离开来的同时又能够就近挨着钛合金加工基地，这为的就是能够在后续锻造钛合金部件的时候能够更加方便。
毕竟这次的8万吨模锻水压机，百分之四十的情况下都是用于模锻钛合金部件，比如战斗机、重型运输机、客机的承力隔框，重型转子机械的轮盘、甚至是钛合金叶片等等，这些部件有重量要求就以钛合金锻造、没有严格的重量要求就用普通的合金钢锻造。
以上的业务全部都是涉及到航空制造业，因此可以毫不夸张的说，万吨级的大型压力机械完全就是为了航空制造业所生，安装在贵羊航空工业园附近也就顺理成章。
唯一有些不好的，大概也就是这东西动起来的时候，方圆几公里之内都会感觉到“轻微”地震动，这个是没法避免的。
而除了航空制造业之外，还需要用到8万吨级别的大型模锻机，大概也就是海洋方面的船舶制造，船舶上一些重型金属锻件也只有这里才能够制造出来，比如水下的特种小型潜艇在制造耐压壳体的时候，若是采用大压机锻造过后的钛合金壳体，那潜深数据绝对是杠杠的。
至于另外的一台计划中的1.5万吨自由锻造油压机，为了节约基建成本，形成集群效应，同样也是安装在水压机的不远处，到时候两个大家伙建造完成之后，相信绝对是一处工业党向往的圣地。
.....
埃及，开罗
关于埃及在91年发布的新一代战斗机国际招标计划，在经过了整整一年时间的各方面明里暗里竞争之后，狂风战机首先被无情的砍掉了，至于原本还有一丝丝希望的米格29则是出于各种原因也被一脚踢开。
最后剩下的三款飞机则是幻影2000-5、f-16c/d、jf-17，前两款战机入围自然不是什么稀奇事，而最让国际航空界吃惊的则是jf-17这款飞机也能够入围，这虽然并不意味着jf-17在作战能力上可以和前两款飞机不相上下，但是凭借着自己独特的优点，依旧是脱颖而出。
在最后的一轮招标评审委员会的时候，会议内部依旧是呈现着两种声音，一方是支持f-16c/d，另一方则是支持jf-17，而这也正好代表了两个不同的利益集团。
支持f-16的则是考虑到这款战斗机强大的作战能力，对空、对地都还算不错，特别是这次提供给埃及的还是具备使用中距离空空导弹的c型，再加上这个时候埃及国内亲美势力的强势，空军中原本使用f-16的势力则要求统一机型，所以f-16可谓是呼声不小。
f-16背后的势力足够强势，但支持jf-17的势力同样不弱，首先就是埃及国内的工业部门鼎力支持jf-17项目，毕竟jf-17是承诺了可以在埃及建立生产线，至少50%的零部件能够埃及本土生产，之后随着订单的追加，不排除达到80%的埃及国产化率。
这些承诺所带来对埃及本土经济拉动作用不可谓不小，特别是之前埃及刚刚建好的洪都l-8教练机生产线各种表现良好，而之前为l-8配套的很多基础航空制造业也可以在jf-17项目中起到作用，因此埃及本土的经济、工业部门，甚至是埃及总理也在一旁为jf-17摇旗呐喊，高呼“今天给我jf-17项目，明天保证国家gdp增长五个百分点”
这口号真心是够响亮的，忽悠着很多不明真相的吃瓜民众也是高呼jf-17万岁！而埃及军队里面也不是没有支持jf-17的声音，至少埃及海军就认为具备强大对海攻击能力的jf-17才是首选，毕竟埃及也能够算是一个“两洋国家”，扼守着全球最重要的航道苏伊士运河，反正海军那边对jf-17相当看好。
在埃及的空军内部，则是之前的一些使用过中国制造战机的部队，在受邀参观并试飞了jf-17之后，全新的飞行体验并不输西方国家的战斗机，心里埋藏好久的c系战斗机情结又再次复苏。
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