报纸的盈利一部分靠销量，一部分靠广告。
《国际报》是共产国际创办的报纸，广告少得可怜，少了这部分收入，确实是入不敷出。
不过《国际报》并没有因为连续亏损停办，反而发行量越来越大。
本来就亏本的生意，发行量越大，亏的就越多。
不过共产国际也不担心，人家创办《国际报》，根本就不是为赚钱。
雷纳德作为临时政府总理，不能拒绝《国际报》的采访要求，否则《国际报》的编辑，就会利用这一点大做文章。
雷纳德也聪明，同意《国际报》采访的同时，又向其他多家媒体发出邀请，直接把单独采访扩大成了新闻发布会。
“你们可能不知道，法国的企业，面对的竞争压力到底有多大——”雷纳德大倒苦水，跟面对菲利克斯·古安时的嚣张判若两人。
“单就汽车行业，我们同时面对南部非洲车企和美国车企的竞争，南部非洲车企和美国车企拥有比我们更低廉的原料价格，更低的工资——”雷纳德说的是事实，这是产业规模带来的优势。
“等等，总理先生，尼亚萨兰汽车和福特汽车的工人，领取着比雷诺汽车更高的薪水，怎么可能工资更低呢？”《国际报》的记者对雷纳德缺乏尊重，直接打断雷纳德的话。
“你就不能等总理先生说完再提问吗？这是最基本的礼貌，如果再有第二次，就请你离开！”雷纳德笑笑不说话，负责维持采访秩序的工作人员直接呵斥。
这就对了，身为总理，怎么可能跟这种小角色一般见识呢。
“虽然你不够礼貌，我也可以回答你这个问题——”雷纳德表现的风度翩翩，完美符合欧洲国家对绅士的定位。
“工人的薪水，和效率有着非常大的关系，单位时间内生产的商品足够多，成本就会降低，具体到汽车上，1913年，福特汽车开始实行装配流水线，每10秒就能生产一辆汽车，雷诺汽车可以吗？”说到工业生产，这才是雷纳德最擅长的领域。
“雷诺最擅长的是生产卡车——”《国际报》的记者小声嘀咕，生怕被赶出去。
“那就说卡车，尼亚萨兰重工生产的卡车，核定载货量十吨，最快时速100公里，雷诺生产的卡车能做到吗？”雷纳德偷换概念，尼亚萨兰重工的卡车，在满载十吨的情况下，真跑不出100公里的时速。
“工人希望能挣更多钱，这很正常，谁都想挣更多钱，我也想，我希望每个月的薪水可以达到100万法郎，可惜做不到，那样临时政府就要破产了——”雷纳德接地气，希望在媒体笔下，自己是一个活生生的人，而不是高高在上的首富和总理。
“作为法国总理，我希望能给所有法国人提供全世界最幸福的生活，这也是我的职责所在，请给我一些时间，给我更多信任，我将还所有法国人一个奇迹。”雷纳德充分吸取小胡子的经验，能不能做到不重要，饼一定要画的又圆又大。
“关于雷诺车厂，我们所有人都在努力，争取达成一个可以让所有人都满意的分配方案，这必须建立在利益均衡的前提下，企业投资人必须保证应有的利益回报，才会有动力投资更多企业，工人也应该得到合理回报，才会更加努力工作。”雷纳德指向性很明确，不是我不让利，而是对面太贪婪。
就在雷纳德开新闻发布会的时候，菲利克斯·古安正在面对临时政府的调查。
法国对于社会资金的监控是很严格的，类似共产国际这样有大量资金来源不明的组织，一直都是法国政府的重点监控对象。
爱德华·达拉第执政时，就是以资金来源不明为由解散法国共产国际。
现在共产国际卷土重来，临时政府再次关注共产国际的资金来源，菲利克斯·古安因此被戴高乐请去喝茶。
“共产国际的资金来自社会捐赠，每一笔捐款都有据可查，没有任何问题。”菲利克斯·古安有信心，共产国际已经在这个问题上吃过一次亏，不会重蹈覆辙。
“只是例行调查，只要没有问题，就不用担心——”戴高乐笑眯眯，有没有问题不是你说了算。
有些事，不上秤没有四两重，一旦上了秤，一千斤都不止。
就算没问题，只要被调查这个情况传出去，那么也会变成有问题。
“既然是例行调查，为什么不查民主联盟，为什么不查社会党，为什么不查中间党？”菲利克斯·古安严肃，很明显这是法国保守势力的反扑。
法国人倾向民主，不过决不是俄罗斯的民主，也不是美国那种民主，真要学这俩的话，那法国的海外殖民地就危险了。
法国有法国的国情，第一共和国成立后拿破仑还能称帝呢，后来又复辟，再后来又建立第二帝国，摇摆的厉害，本质上是哪种方式对法国最有利，法国人就接受哪个。
所以共产国际在法国获得最大支持度很正常，这也不意味着保守势力的失败，时间会证明一切。
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