而第二块铸铁与第三块铸铁也可以造出这种洞，获得打钉子的空间。
这样子虽然两根管道各自被分为三部分，却可以很好的衔接到一起。
调整气门的设备做成圆柱状，可以在圆孔中来回活动，圆柱上带有洞，移动到正确的位置，洞与管道接通，形成畅通的气道。
事实上连接处可以把金属管给塞入管道中，再锁螺丝，使得金属管与管道结合的更紧密，不漏气。
反复的动手、改进、思考。
他的三块铸铁在被他不断的改进面貌。
衔接面上下的铸铁各留一道凹槽，把一块竖着的金属片给塞进去，挡住气体沿着裂缝横向流动就行了。
至于气体纵向流动怎么办？缝隙外面包一层铁皮，再浇铁水。
鉴于倒梯形滑槽已经做好了，装上了，他便没有把它们给切掉。
这三块铸铁的加工消耗了他一个月。
好在终于装好了。他自己的感觉很不错。
接着把第一块铸铁与锅炉的出气管连接起来。
用了一个连接件，多锁几个螺丝，外面浇铁水。
他的做法都非常笨拙。
但是做摸索的时候没有必要那么聪明。
所有连接位置的螺丝都打的他想吐血。
他使用三厘米的螺丝钉。
没有手枪钻，因为空间的原因也上不了车床。
螺丝钉的丝非常的粗、稀疏，但是依然能够起到很好的连接作用。
使用弓钻来上螺丝。正常来说绳弓都是一推一拉，钻头先正着转再反着转，为了上螺丝，只在顺时针转的时候把钻头抵在螺丝上。
先前他就不知道弓钻有这种用法。
果然多动手才能掌握足够多的经验。
好在螺丝确实都打上了。
铸铁之间的衔接都非常牢固，也不担心漏气问题。
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