【项目：T-64AK】
【预计整备剩余工时：0.5】
黑角港，看着2号车库那辆指挥型T-64只剩半个小时就能重新活过来，夏屿的视线又投向了港口。
时间眨眼过去了几天，第二批上船的T-80BV今天下午到港，他是来接货的。
港口的仓库先前就堆满了莱茵金属交付的猎豹，第一批到货的T-64A和T-64B，还有比较省地方的BTR-80。
利用这几天的时间把50辆T-64A系列整备到恢复动力，全塞进平底驳船停进亚空间泊位。
这些靶车会被先转移到山洞分基地，等基达尓的飞机坟场完工后再运过去进行无人化改装。
基础状态更好的T-64B则会直接升级到T-64B1M标准，并在约定时间交付布萨。
而今天到的这一批T-80BV，正常出售的还好说，自用的金币款则从主炮到双向稳定器，再到自动装弹机，最后到发动机全都要更换。
夏屿也就用个车体和炮塔，内部可以说是直接换了一辆车，称之为红色T-80BVM更贴切。
不过在此之前，他还有时间改一辆俄版的收藏。
【项目：T-80BV】
【完整度：96.7%（可整备）】
“整备！”
【预计整备剩余工时：38.7】
要100%出厂新是有代价的，一辆就快两天时间，等改完了他也得出发去玛理了。
一辆七成新的BTR-82S，连整备带改装一共不到10个工时，距离正式交付还有小半年，他并不着急动手。
几个国家MK302/ABM机炮的升级订单更是排到了3年后，夏屿得等莱茵金属先把炮生产出来再说。
不过即便如此，这段时间系统的产能还是拉满的。
感受到战争的气氛，非整备车辆装备期间，他会更换3号车库里的自行榴弹炮，用以批量打印不同口径的榴弹炮炮弹。
像这段时间放的母机就是大毛的2S19MSTA-S，采用T-80的履带系统，但由T-72的柴油发动机提供动力的这款自行榴弹炮中规中矩。
夏屿买回来只是打印炮弹的，并不会编入公司的战斗序列。
他瞥了一眼炮弹的打印数量：发
全是最常规的3OF45高爆榴弹，最远只能打24.7公里，换3OF61底排增程弹也不是不能打印，系统连红土地都能搓出来，问题是不好出手。
咱造点银币弹就足够了，这金币弹大毛自己生产的都不多。
两天后，一架AS550离开了孔卢伽，飞向了东北方向的内陆峡谷地带，而后一头扎进了许久未来的山洞分基地。
除了居中停放的坦克和战斗机，山洞靠近石壁的两侧被堆满了两种规格的工程塑料箱。
老镁的155mm炮弹大都是两层木托盘三明治一样夹着几十发炮弹，药包和引信密封保存。
大毛不管什么口径，都是那种看着就不结实的老式木条箱，炮弹和药筒放在一起。
系统可以打印木头，但这工时就有点超标了，毕竟得一层层堆叠复杂的木质纤维。
换成塑料那直接化身核动力注塑机，只要储料库里的颗粒足够，几秒钟一个，还防撞防潮，质量嘎嘎好，不过加强筋的设计夏屿对比母版改了改。
夏屿一挥手，把这1万多枚炮弹从临时弹药库里全放出来，继续靠岩壁堆叠。
两种口径的炮弹加在一起，他已经生产了超过5万发，根据实地考察的数据，到了后期他很有必要扩大生产规模。
现在每发只有千把两千美元的利润，但战事一旦升级，价格翻几倍夏屿都不意外，现在多囤上一发，后面就能多赚好几部最新款的肾机。
这就是战争，没有钱你都打不起仗。
清空了临时弹药库，看着这些堆叠的炮弹好像不是很美观，等坚韧级交付的时候他再顺便打印一些标准集装箱吧！
不算体积，一个集装箱的承重至少可以装200发炮弹，一万发也不过50个。
转身来到坦克存放区这边，夏屿继续挥手放出了那条驳船，将里面的靶车连同那辆改装完毕的T-80BVM全部放了出来。
“呜~~”
发动了这辆配备多通道松树U炮长瞄准镜，加装了竞技场M主动防御系统，还有软包化石爆炸反应装甲，绝对原汁原味的正版T-80BVM的燃气涡轮机，尖锐的高频噪音响起，这台猛兽一下子活了过来。
如果是冬将军来袭，或者直接在南北极地区作战，夏屿肯定会选择这款坦克。
慢一秒都是对全体车组生命的不尊重，问题是从业至今，他们都没有在零度以下的环境部署过，四五十摄氏度的极端气候反而会更多。
果然，燃气涡轮机还是更适合冰冷的环境。
给T-80换柴油机的二毛到冬天就等着炮弹都砸脑袋上了，架上火一直烤的6TD-2还发动不起来吧！
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