引擎装箱之后看不出模样，就不需要自己开车运输了，等到天亮，仓库?6??场里的物流公司开门了，随便找了家让他们将两个箱子送到了自己的小工厂里。
陪着送货，安放货物……又折腾了几个小时，一夜未睡的陈文浩感觉有些累，但是满足感是爆棚的。
一方面是弄到了登月飞行器最核心的组件，而且还是有钱也没处买的那种。另一方面，也算是恶心了一把那个充满恶意的“公司”，估计他们还在满世界寻找消失的无人机。就让他们慢慢找着呗。至于最大的收获则是外星飞碟中的能量块，不过对方恐怕连飞走的是什么东西都还没搞清楚，更不可能知道是他弄走的。
不过按照小卡所说的，他们很快会知道失去的是重要核心。因为没有了能量块，外星飞碟可运行的部件对任何操作和外部刺激都不会产生反应。换句话说就是，以之前“公司”那种探索的方式，从飞碟身上再也得不到什么新技术了。
对此，陈文浩没有丝毫内疚。毕竟从这家“公司”做出的事来看，两者之间的仇怨已经属于无法化解的那一类。这笔账还不算完，这不过是先收点利息。
这次美国之行遭遇的意外，对陈文浩来说，刺激和触动挺大的。作为一个职场打拼十余载的社会人来说，职场斗争并不稀奇，商战模式听闻不少。三观和心态早已经稳定，所以遇到外星人工智能并创立公司之后，他并没有什么乍富癫狂的表现。
但是他对小卡提供的超前科技带来的影响虽然有所认识，但却明显低估了，低估到一个大国的军工集团，或者说是这个军工集团背后的利益集团，愿意冒天下之大不韪的风险，采用如此粗暴直接的方式插手其中。
回国后的这几天，陈文浩开始对前一段时间的行为进行总结，最大的一个感想就是：自身实力不够强，财富没有很好地转化成影响力。
从财富和潜力的角度看，放眼世界来看，他勉强能算是站在前列的那一批了。就拿卡摩多公司270亿美元的最初估值来算，他占了55%的股份，仅这部分他的身价就接近150亿美元。
更何况随着移动端小卡智能助理的发布，付费用户不断增长，这个当初的估值早已过时，此刻若是卡摩多的哪家股东愿意出手，溢价100%决定也不缺抢着要的买家。
此外，还要算上陈文浩百分百控股的无限未来科技公司。其他的不说，按照五方会谈的决议，脸书需要支付的50亿美金，账目是划在无限未来科技公司的户头。其中10亿美元作为首付款早已到账，第二期20亿美元即将到支付时间，再过三个月还能收到20亿美元的尾款。
所以，若论可用的流动资金，无限未来公司充裕得一塌糊涂，足以让99.9%的公司羡慕嫉妒到怀疑人生。
另外，陈文浩手里还有一家不被人所知的盘古科技公司。为了建造登月飞行器，陈文浩悄悄收购的两家工厂资产暂且不论，随之鼓捣出来的高性能电池、改进型钛合金材料等副产品才是重点，任何一个拿出来都是前景无限光明的大生意。而这些产品的所有权都集中在盘古科技公司的名下。
如果要用一句话来形容盘古公司的现状，那就是：养在深闺人未识，一出得见天下闻。
可是，以上这些耀眼的成绩，还是掩盖不了陈文浩的根基太浅。短短的二三个月时间，财富的确累积了不少，名气也有了一点，但是在根基方面还很薄弱，无论是企业内部建设、还是外部的公共关系，都不过是刚刚起步的状态。
一般来说，能做到这个资金量规模的企业，多是经历多年才发展起来，在这个过程中，内部架构和外部的关系建设，已经融合成型。像无限未来公司这样的成长情况，实在罕见。
这几天，陈文浩一直在问自己同样一个问题：自己做这些事情，最初的心愿是什么？
扪心自问，一开始创立公司的时候，自己又不是圣人，自然是有点小心思的：赚很多的钱，过钱能解决的问题都不是问题的生活，还要刷一下社会地位，名字报出来能让人肃然起敬的那种。
如今，这些目的也差不多达到了，有钱，有名气，就算从此裹足不前，顶多就是断了小卡提供更多科技的机会，将现有的几项技术和产品好好经营，也足够他成为新一代的互联网巨头。
当陈文浩还是个打工仔时，他对财富榜上的那些名字总是充满好奇和羡慕，幻想着自己有一天也名列其中。现在，他成功了，发现有钱并不是一件坏事，可以为自己和家人创造更好的生活环境，但最重要的是，可以放手做自己想做的事情。
于是，面对轻易得到的财富，最初的兴奋过去后，他迷茫的是，接下来自己真正想做的事情是什么？这也得亏到他这个年龄，有了相当的人生和社会阅历，性格上也不是对物质特别需求的那种，才能在最短的时间里就有了这样的思想转变。
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