漕运，主要就是运送粮食。
南粮北调，即从粮食产区往北方运。
这就导致回程有货的情况很少。
回程是空船，就不需要那么多的水手了，所以很多人会被就地遣散。
漕帮就抓住了这个机会，回程的时候想着往空船里面放其他的民间货物。
可以赚运费不说，手下的漕运水手也能跟着带回来。
只是漕帮不满足于现状，毕竟运费能赚几个钱？
于是，漕帮开始倒腾起了走私的活。
只是，古代可没有手机，包包，汽车这些。
最高价值的货物，就是食盐。
漕船属于官船，沿途过关卡是可以拒绝检查的。
于是乎，漕帮开始把食盐从盐税低的地方往盐税高的地方运。
对于走私私盐这事，清政府其实有所察觉。
奈何，清朝时期，运河上的漕船上万，想要查走私。
无非两个办法。
要么通过关卡进行，要么自己开船进行。
这两者有一个共同点，那就是要在水面上进行。
可那会，水面上已经被漕帮控制了，遍布眼线。
这就导致，清政府的行动还没开始，就已经走漏风声了。
到了后期，漕帮的骚操作开始变多。
比如用官家的船去碰瓷运河上其他货船，从而要求赔偿。
在比如利用码头工人干活的时候，将官粮给偷偷放到别的商船上，并威胁对方要么掏钱，要么坐牢，以此来栽赃陷害。
骚操作多归队，但漕帮在‘大是大非’面前拿捏的非常清楚。
在运输粮食的时候，在漕规之上，还用军法管理。
这就给漕帮留下了两副面孔。
在官方来看，漕帮是个很得力的助手。
而在民间看来，它们就是偷盗米食，夹带私货，藐视法纪的群体。
属于是对上是乖宝宝，对下是大灰狼。
这也是能长远发展帮派的基本面貌。
而且同洪门不同，青帮的组织架构十分严密。
在洪门，相互之间是称兄道弟的，而在漕帮里面，讲究辈分。
所以后世才会有青帮一条线，洪门一大片的说法。
其实，漕帮作为帮会性质的帮派，并没有太大的帮会愿景。
和朝廷合作，那更是不可能大张旗鼓的反清复明。
所以洪门把青帮当成是小叛徒。
对于洪门子弟投奔青帮，那都是要严惩的。
明确的给出了，由青转洪，披红挂彩，由洪转青，剥皮抽筋的管理规则。
但是漕帮觉得无所谓，能捞钱就行。
从这个角度来看，漕帮更有现代帮会的理念。
可惜，在朝廷面前再乖，也挡不住历史发展的规律。
随着黄河的不断调皮，运河水系被不断的破坏，运河漕运开始一步一步的被海运所取代。
走运河看重的是劳动力，拉纤划船都需要人。
而走海运是重资产项目，海船的载重更大，而且主要是靠风帆驱动，这就不需要那么多水手了。
这时，漕帮开始‘上岸’了。
当时华国的局势是，太平天国和清军在苏北两淮折腾，漕帮借助战乱产生的权利真空，聚集到了两淮盐场。
用自己溢出的人力和地方私盐组织进行融合。
取名安清道友，即青帮名字的由来。
没了行业协会的业务束缚，没有了朝廷的压力，青帮开始彻底放飞自我。
完成了彻底的黑帮化转型。
以前漕帮是做私盐走私最多就是赚个差价，现在打通了全产业链。
从食盐生产到运输再到销售的全流程。
接着就是多元化，青帮的业务开始从水上讨生活转变成了从事赌博，绑架，抢劫等等陆地暴力活动。
而且青帮的影响力开始逐渐加大。
光绪二年《申报》就记载，以前各地的帮会就是些无业游民和刑仿匪类的加入，但是现在，有武举人，仕途子弟，衙署差役选择加入了。
充分说明了青帮已经从走投无路的被动选择，变成了主动加入的职场之路。
而青帮之所以聚集在淞沪一带，是因为青帮抛弃了农业国以粮食为主的运营模式，开始拥抱工业化。
鸦片战争后，淞沪成了通商口岸，再加上当时漕粮走海运。
淞沪是转运点以外，还有重要的一点，开埠以后的淞沪，租界割据，社会控制乏力，地下经济泛滥。
这会，淞沪几大工厂里面，工头和监工都是青帮的人。
而工厂里面的工人也都被吸纳进青帮。
如果不加入帮会就没有办法工作。
本质上，这跟不加入漕帮就很难在运河上讨生活一样。
皮是新的，但骨子里依然是旧的那一套。
百乐门的霓虹灯和南京路的繁华之下，做生意依然是青帮唯一关心的问题。
只是从曾经的依附清政府变成了依附租界各国，从曾经的走私食盐变成了走私鸦片。
那个只是想给漕运水手找个地方住的初心，再也走不回来了。
此刻，曹子建有些好奇，这个青衣秀才，看似斯文，实则痞气霸道，到底是何许人也？
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