作为今天分论坛的首位演讲大佬,王卓的演讲还未结束,网上的讨论便已经铺天盖地了。
与传统大佬演讲的情怀、空洞不同,王卓的演讲表面是以课程表的发展作为轴心线,可实际上讲的是一套逻辑自洽、知行合一、能够指导所有创业者的完整哲学体系。
“实现小我,必须与时代同行” 这是王卓能成功的第一性原理,也是他所有决策的根本依据。
因为个人的努力在时代趋势面前微不足道,只有把个人的命运与时代的命运绑定在一起,才能实现指数级的成长。
如何实现指数级成长?
课程表给出了答案。
课程表的行为不是“适应时代”,等风口到来,而是“预判时代”,提前做好时代到来之前的所有准备。
当你在时代到来前已经做足了准备工作,那么风口来临时,你就可以轻易的抓住时代腾飞的翅膀,翱翔于长空。
不信,你看课程表的发展历程。
我不看!!!
Pony不想看!!!
作为紧跟在王卓身后演讲的他,此时恨不得把演讲稿撕了。
人家演讲是紧跟时代的脉搏,是告诉创业者们眼光不要仅停留在当下,要寻找时代下一条通天大道,结果他的呢?
连接一切!!!
还在主打“连接器”战略,还在复盘移动互联网社交布局。
这一对比,反倒显得企鹅没有进取心似的。
场下的马伝、罗宾对视一眼,嘴角不约而同的泛起笑容。
他们的演讲在明天,还有时间更改演讲稿。
至少可以加入一些他们对未来的理解,或许很多东西都被王卓说了,但老瓶装新酒的套路,他们熟,哪怕只有一天时间,他们也能说出花来。
晚上,尽管他强烈拒绝,可依旧还是被Pony、马伝以及罗宾拉了出来。
名义上的四巨头在昏黄的路灯下,漫步在河边。
“你真看好人工智能?”
Pony见附近没有游客,给几个散了圈烟,问道。
“我觉得即便现在人工智能暂时无法看清未来,但大概率会是趋势,至少能捣腾出几个不错的应用出来”
王卓接过香烟,点燃,笑道。
“你们这么快就有成果了?”
马伝有些诧异的看向他。
“哪有那么快”
王卓摇了摇头,对着一旁的罗宾问道。
“你们百度最早搞的,有没有落地场景?”
“无人驾驶我觉得可能会是一个商业落地场景”
罗宾笑道。
他倒不会担心其他几家会在这块发力,因为目前全球人工智能人才紧缺,而百度早就宣传了要对无人驾驶这块加大研发力度,再说了,阿狸的人工智能方向肯定是电商领域,企鹅应该是社交版块。
至于课程表?
可能电商、娱乐、问答、物流调动都有可能。
“无人驾驶确实是个可预见的落实方向”
王卓笑着点头道。
当前的无人驾驶做的最好的无疑是谷歌,甚至可以说是独一档的领先。
截止到今年,谷歌的无人驾驶车队已经完成了百万公里的完全自动驾驶里程,从未发生过任何由系统导致的交通事故。
从今年开始他们已经从高速公路测试转向了更复杂的城市道路测试,能准确的识别行人、自行车、红绿灯和各种交通标志。
再加上今年SAE发布了L0-L5自动驾驶分级标准,给整个行业提供了统一的语言和目标。
百度梭哈无人驾驶,似乎可以理解。
毕竟,国内目前没有任何巨头布局无人驾驶,以百度地图以及其积累数据的天然优势,一旦跑通,那谁也不能说它不是巨头了,甚至可能在市值上面会直接碾压阿狸、企鹅、课程表。
因为汽车领域的市场规模最大,按目前汽车保有量计算,这是一个10万亿美元级别的超大市场,如果将汽车+物流+出行进行绑定,这比搜索、电商、社交加起来还要大。
想到这,王卓似乎明白了罗宾的打算了。
在社交不如企鹅、电商不如阿狸、课程表,支付不如其他三家的情况下,抓住无人驾驶似乎变成了百度唯一的选择。
因为人工智能领域,目前路径最清晰的就是无人驾驶。
它的技术框架已经被确定了,那就只剩下感知-决策-控制这些被明确的技术难题,只要持续不断的砸钱积累数据就能不断得取得突破。
按照最近几家权威机构推断,2020年基本上就能达到L5级自动驾驶。
可历史最残酷的地方在于,所有基于当时正确信息做出的理性决策,最终都被一个完全意想不到的黑天鹅事件推翻了。
王卓知道是通用大模型的出现,直接改写了AI行业的格局,可通用大模型是如何诞生的?
需要什么条件下才能诞生?
其实他也不是很清楚。
但必然是跟算力、数据有关。
毕竟通用大模型需要海量的数据,同时又需要有算力以及算法能够将这些数据进行有序的整理,至少要整理出一套有序的行为逻辑。
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