赵国强顺势提出，用丝绸布料和特级茶叶换苏联的艺术品和文物——这些东西在苏联现在不值钱，但在国际市场上，却是价值连城的宝贝。
短短一个月，他就换来了几十幅油画、十几件雕塑，还有一批沙俄时期的珠宝首饰。
满洲里仓储基地的办公室里，电话铃声几乎没停过，听筒里传来的全是带着急切的口音，林秀莲握着话筒，指尖都有些发麻。
“林秘书，我是铁道部哈尔滨铁路局的王建军！那三百辆伏尔加，我们哈局至少得要五十辆！局里的领导班子现在都在办公室等着，钱我们早就批下来了，也已经打到你们公司账户上了！”
电话刚挂，另一部又响了，是沈阳铁路局的张启明，声音带着点东北人特有的豪爽，却难掩焦急：“秀莲妹子，你可得给咱沈阳局留四十辆！你不知道，局里那些老领导，盼辆像样的公务车盼了多少年了，有了伏尔加，跑沿线检查也体面！”
林秀莲刚记下数字，办公室的门就被推开了，铁道部驻满洲里办事处的主任李建国，满头大汗地闯了进来：“林秘书！你们需要火车的时候，我可是毫不犹豫就把火车皮批给了你们，现在你们可得优先保障我们铁路系统用车！
这三百辆伏尔加，我们铁道部至少要拿一百辆！”
刘红英站在一旁，手里的登记本已经写满了大半本，忍不住凑到林秀莲耳边低声说：“秀莲姐，现在报价都涨到三万二一辆了，比市场价高了快五千，还有人抢着要！”
1990年的国内，一辆伏尔加轿车在黑市上能炒到四万，但龙域环球贸易公司明码标价三万一辆，关键是这车子不需要指标，也不需要等待排队，这个价格，比官方渠道便宜近万——这简直是天上掉馅饼的好事。
“李主任，您先别急。”
林秀莲放下话筒，指了指登记本，“哈尔滨局要五十，沈阳局要四十，呼和浩特局的赵卫东刚打电话，开口就要三十，乌鲁木齐局的钱万里更狠，说愿意加钱，要六十辆，您这一百辆的数，实在不好匀啊。”
李建国一听，急得直搓手：“那可不行！沿线那些站点的负责人，哪个不眼馋？满洲里站的孙站长、齐齐哈尔站的周站长、长春站的吴站长，早上都堵在我办公室门口了，说要是拿不到车，他们就直接住这儿了！”
正说着，办公室的门又被推开，一群穿着铁路制服的人挤了进来，为首的正是满洲里站的孙站长，他手里拎着两瓶高度白酒，脸上堆着笑：
“林秘书，李秘书！咱满洲里是第一站，守着国门，来往的外宾多，您看能不能先给咱留十辆？我代表站上的职工，谢谢您了！”
“孙站长，你可别抢！”齐齐哈尔站的周站长挤到前面，“咱齐局管着那么多支线，领导跑现场全靠自行车，这伏尔加，说啥也得给咱八辆！”
长春站的吴站长也不甘示弱：“长春是枢纽，我要七辆！少一辆都不行！”
办公室里顿时吵成了一锅粥，各站的负责人争得面红耳赤，嗓门一个比一个高，都想多要几辆。
林秀莲看着这架势，心里早有了主意，她抬手压了压，声音清亮：“大家静一静！这三百辆伏尔加，咱们按铁路沿线站点的重要性来分！
哈尔滨局五十辆、沈阳局四十辆、呼和浩特局三十辆、乌鲁木齐局二十辆，剩下的一百六十辆，分给满洲里、齐齐哈尔、长春、大连、兰州等沿线二十个重点站点，每个站点八辆！”
这话一出，办公室里瞬间安静了，紧接着爆发出一阵欢呼。
孙站长举着白酒瓶就往林秀莲面前凑：“林秘书英明！我代表满洲里站，敬您一杯！”
“别急着敬酒！”林秀莲笑着摆手，“钱货两清，车提走之后，还得麻烦各位帮咱宣传宣传——下一批从苏联回来的，不光有伏尔加，还有嘎斯卡车，甚至还有白俄罗斯牌拖拉机，数量不多，想要的，提前打款预定！”
这话像一颗炸雷，瞬间让办公室里的气氛再次沸腾起来。
李建国眼睛一亮，立刻上前一步：“林主任！下一批的嘎斯卡车，我们铁道部全包了！多少辆都要！”
“李主任，这可不行！”哈尔滨局的王建军连忙喊道，“我们哈局的货运站正缺卡车呢！”
“还有我们的拖拉机！”刚挤进来的黑龙江农垦局的领导，听到这话，急忙插嘴，“农垦局要一百台拖拉机！不管什么型号，只要是苏联原装的，我们都要！”
林秀莲看着眼前争先恐后的人群，嘴角扬起一抹笑意。
她拿起桌上的钢笔，在新的登记本上写下“预定”两个字，然后对着众人扬了扬：“想要的，现在就可以登记！先到先得，款到留货！”
话音刚落，一群人立刻涌了上来，把登记本围了个水泄不通。
电话铃声再次响起，林秀莲拿起听筒，里面传来了市供销社主任的声音：“林秘书，听说你们有拖拉机？我们供销社要五十台！还有卡车，能不能给我们留二十辆？”
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