清晨的维修间刚开门，南边车间的老周就撞了进来，手里还攥着根麻花钻头，钻头断了半截，急着说：“王师傅，快看看那台摇臂钻，主轴窜动得厉害，钻个孔钻头直晃，刚断了根十二的钻头，孔还钻歪了，工件直接废了。”
王师傅抄起套筒扳手和百分表，李伟拎着黄油枪跟在后面，刘波去拿主轴锁紧的配件，三人直奔南边车间。到了摇臂钻旁，老周指着工作台的工件，孔位偏了快两毫米，主轴转起来肉眼都能看到上下晃悠。王师傅先关了电源，扳动摇臂升降手柄，把主轴降到最低，用手上下拽主轴，能明显感觉到间隙，还有咯噔的响声。
“拆主轴箱的端盖，看看里面的轴承和锁紧螺母。”王师傅接过套筒，拧开主轴箱侧面的端盖螺丝，拆下端盖，里面的两个推力轴承有一个滚道磨出了凹槽，锁紧螺母也松了，垫片磨薄了，主轴自然定不住，窜动得厉害。
这时刘波拿来新的推力轴承和垫片，李伟用百分表靠在主轴上，王师傅先把旧轴承敲出来，清理干净轴承座里的铁屑和油污，再把新轴承敲进去，垫上新的厚垫片，拧紧锁紧螺母。拧到一半，李伟看百分表，指针慢慢归位，直到主轴上下拽不动，转起来也没有间隙，王师傅才把螺母锁死，给轴承处抹上黄油，盖上端盖拧紧螺丝。
装好新的麻花钻头，老周夹上工件试钻，主轴转起来稳稳的，没有一点窜动，钻头往下钻，铁屑顺着排屑槽出来，钻完后用卡尺量，孔位丝毫不偏，孔径也准。老周捏着新钻出来的孔，松了口气：“成了，这下主轴稳当了，再也不怕钻歪孔了。”
三人刚收拾好摇臂钻的工具，西边焊接区的小张就挥着手喊，说二保焊机起弧不稳，焊的时候总断弧，焊道坑坑洼洼的，还夹渣，焊了几个接头都不结实，敲掉药皮全是气孔，根本没法用。
王师傅让李伟留在摇臂钻旁清理现场，自己和刘波往焊接区走，焊机旁堆着几根焊好的钢管，接头处的焊道歪歪扭扭，还有不少气孔。王师傅先打开焊机的外壳，看里面的线路，接线端子没有松动，再查送丝机，送丝轮的压力调得太松，焊丝送得断断续续，还有导丝管里卡了不少焊丝的碎渣，出丝不顺畅。
“先调送丝轮压力，再通导丝管，看看地线夹接得牢不牢。”王师傅用螺丝刀调紧送丝轮，刘波把导丝管拆下来，用铁丝从一头穿过去，把里面的碎渣通干净，再装回去，又检查了地线夹，夹口处有锈，用砂纸磨亮，重新夹在工件上，夹得死死的。
王师傅又调了焊机的电流和电压，匹配上焊丝的型号，小张拿过焊枪试焊，电弧稳稳的，没有断弧，焊丝送得顺畅，焊道平整，敲掉药皮，里面没有气孔也没有夹渣，接头焊得结结实实。小张焊完一截，点点头说：“妥了，这电弧稳当，焊起来顺手多了。”
两人刚把焊机外壳装好，库房那边的对讲机又响了，老张说液压叉车的升降杆卡了，升上去降不下来，叉齿上还托着一摞钢板，悬在半空中，动都不敢动，让赶紧去修。
王师傅和刘波往库房走，李伟也赶了过来，液压叉车停在库房中间，升降杆升到半米高，按下降按钮，油缸只嗡嗡响，升降杆纹丝不动。王师傅先关掉叉车的电源，检查液压油箱，油位够，再看升降杆的导轨，两边的导轨里卡了不少铁屑和水泥渣，还有一根导向轮的轴弯了，卡住了导轨。
“先把导轨里的渣清干净，再校导向轮的轴，看看液压油管有没有堵。”李伟用毛刷把导轨里的铁屑和水泥渣扫干净，刘波用扳手把弯了的导向轮轴拆下来，用校直器校直，再装回去，转动灵活，没有卡顿。王师傅又检查了液压油管，油管接头没有堵塞，只是升降阀有点卡，用螺丝刀柄轻轻敲了敲阀体，再扳动升降杆的手动阀，排了排液压油里的空气。
弄好后，打开电源，按下降按钮，升降杆慢慢往下落，稳稳的，没有一点卡滞，再按上升按钮，升降杆顺利升上去，来回试了几次，都正常。老张叉起一摞薄钢板，升降顺畅，转弯也灵活，笑着说：“这下能用了，悬着的心总算放下了。”
忙完这三样，快到中午，三人回到维修间歇了口气，刚端起水杯，东边车间的操作工又跑了过来，说数控铣床的刀库换刀卡滞，转刀库的时候卡在两个刀位之间，动不了，程序也停了，没法继续加工。
三人放下水杯，拎着工具往数控铣床走，铣床的刀库停在三号和四号刀位之间，刀臂伸出来一半，卡得死死的。王师傅先关掉铣床的电源，手动转动刀库的电机轴，转起来咯噔咯噔的，检查刀库的导轨，导轨上的齿条有一处磨损，还有定位销松了，刀库转位时定位不准，就卡在了刀位之间。
他用扳手把定位销拧紧，在齿条磨损的地方抹上耐磨脂，李伟手动转动刀库，慢慢把刀库转到正确的刀位，把卡滞的刀臂收回去，刘波检查了刀库的传动皮带，没有松动，再给刀库的各个转动部位抹上润滑脂。
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