国内很多厂商做不起来，不是因为他们的工程师不够聪明，也不是因为他们不够努力，而是因为他们没有机会。
没有主机厂愿意给国产零部件一个上机测试的机会，就永远拿不到真实工况下的数据。
拿不到数据，就找不到优化的方向。
找不到优化的方向，就永远追不上国际品牌的水平。
这是一个死循环。
帝国集团要做的事情，不仅仅是把自己的产品做好，还要把整个产业链的生态做起来。
如果连自己都不给国产供应商机会，那凭什么指望别人给？
所以，江辰给这个机会，也是在给帝国集团自己一个机会。
一个打造自主可控供应链的机会。
荣志成听完这段话，沉默了很久。
他没有再用语言表达感激，而是低下头，在协议上签下了自己的名字：
“江先生，三年之内，我一定让你今天说的这段话，物有所值。”
江辰没有回答，只是伸出手，与他握了一下。
荣志成离开后，江辰拿起内线电话，拨通了李铭的号码：
“华创精密的协议已经签了。你这边要做好对接准备，第一批样机测试安排在什么时候？”
李铭的声音从听筒中传来，从容道：
“我已经和荣总那边的技术团队沟通过了。
他们会在两周内交付第一批二十套RV减速器样机，我们收到后立即进行装机测试和耐久性试验。
如果一切顺利，两个月内可以完成小批量试产，年底前有望正式列入赤焰的BOM表。”
江辰听完，说道：“好。进度上你把控好，有任何异常随时向我汇报。”
挂断电话后，他站起身，走到窗前，望着窗外那片在秋日阳光下铺展开来的城市。
远处的天际线上，几栋新建的产业园区大楼正在拔地而起，塔吊的臂膀在蓝天中划出一道道坚硬的轮廓。
这座城市正在以一种肉眼可见的速度生长着，而帝国集团，正是这场生长中最核心的引擎之一。
他收回目光，转身走回办公桌前，坐下，重新打开了电脑。
屏幕上，山崎弘树发来的Project Sakura原型机测试报告还停留在最后一页。
他滚动鼠标，翻到了下一页。
那是一张负载测试的数据曲线图，关节扭矩输出、响应延迟、重复定位精度。
三项核心指标的实测数据都达到了设计目标的百分之九十八以上。
他在那张图表上停留了几秒，然后关掉邮件，打开了下一封未读消息。
帝国集团的齿轮，正在一刻不停地转动着。
而他，就是那台巨大机器的核心驱动轮，不能停，也不会停。
签约后的日子，帝国集团的运转节奏明显加快了几分。
李铭那边迅速成立了华创精密的专项对接小组，由一位资深的高级工程师带队，负责与华创精密的技术团队进行首批样机的测试方案对接。
双方建立了一个每周两次的视频例会制度，实时沟通生产进度和技术细节，确保任何问题都能在第一时间被发现和解决。
与此同时，京都的国智协同创新中心也传来了好消息。
首批三个联合项目中，面向智能制造场景的下一代工业机器人操作系统已经完成了需求分析和架构设计，进入了代码编写阶段。
帝国集团派出的技术团队与政府方面的研究人员配合得比预期中更加默契。
双方在技术路线上的分歧虽然时有发生，但每次都能在数据面前达成一致。
谁的方案测试结果更好，就采用谁的方案。
这种以数据说话的协作文化，让项目的推进速度远超同类合作的平均水平。
江辰每隔两天会收到一份来自创新中心的进度简报，他会在当天晚上抽时间看完，如果有需要他决策的问题，他会直接在邮件中回复，从不拖延。
他虽然没有常驻京都，但他的存在感和决策力，始终贯穿在创新中心运行的每一个关键节点上。
而在大洋彼岸的大阪，Project Sakura的进展同样令人振奋。
山崎弘树发来的最新报告中提到，原型机已经完成了连续七十二小时的满负荷耐久测试。
所有关节模组的温升控制在设计范围内，重复定位精度的衰减幅度小于百分之零点零二毫米。
这个数据已经达到了国际一线工业机器人品牌的水准。
山崎弘树在报告的结尾写道：
“社长，Sakura已经具备了走出实验室的条件。下一步，我们需要为她找一个合适的应用场景，让她在真实的生产环境中接受检验。”
江辰看完那行字，沉默了片刻，然后回复道：
“场景我已经在找了。你先把原型机的稳定性和可靠性再打磨一轮，等我去大阪后，我们一起决定下一步的方向。”
他放下手机，靠在椅背上，目光落在窗外那片被暮色染成深蓝色的天空中，沉默了很久。
京都的合作框架、豫章的供应链布局、大阪的原型机研发、以及慕尼黑的全球化运营...
每一条都在按计划推进，每一条都需要他投入精力。
但此刻，他心中想的却不是这些战线的具体进展，而是一个更大胆的想法。
如果将Project Sakura的原型机，部署到国智协同创新中心的示范产线上，让它在华夏本土的真实工业环境中接受检验，那将会是怎样一番景象？
这个想法在他的脑海中盘旋了几圈，然后被他暂时搁置了下来。
时机还不成熟，他需要先亲眼看到Sakura的原型机在大阪完成全部的测试科目，然后再来评估将它引入国内的风险和可行性。
他拿起桌上的茶杯，喝了一口已经凉透的茶，然后重新打开了电脑，继续处理下一封未读邮件。
三天后，江辰登上了飞往大阪的航班。
飞机穿越云层时，他透过舷窗望着下方那片逐渐缩小的陆地，心中没有太多的波澜。
这已经是他今年第三次飞大阪了，每一次都是为了同一个项目——Project Sakura。
这条航线对他来说已经熟悉得像从豫章开车到家乡一样，闭着眼睛都知道飞行途中哪一段会遇到气流，哪一段能看到富士山的轮廓。
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