“成了！”工匠们欢呼雀跃，民工们相拥而泣。
人们站在铁轨两侧，望着那两条平行延伸向远方的钢铁线条，心中渐渐升起一种奇异的感觉——这不是路，这是命脉；这不是车，这是未来。
连最顽固的反对者也不得不承认：这铁轨，真的不一样。
林烨立于轨道之上，望着远方，轻声道：“二十里，只是开始。将来，我们要修到高昌，修到西海，修到漠北尽头。铁轨所至，北境之旗所立；轮声所响，百姓之福所来。”
他下令：
设立“铁道司”，专司铁路规划、建设与运营，直属统帅部，由萧月瑶兼任首任铁道使；
推行“铁道工分制”，参与建设者按劳计分，可兑换粮食、布匹、甚至子女入学资格，激励全民参与，形成“以工代赈”的新模式；
在黑山坳设立“铁道学堂”，培养测绘、锻造、机械维修人才，首批招生三百人，课程涵盖几何、力学、材料学、工程制图；
启动“第二期铁路计划”——从煤矿延伸至兵器坊，再通向边境商镇，形成“工-矿-军-商”四维运输网；
命萧月瑶主持编撰《铁道建设规范》，作为未来全国铁路建设的蓝本，涵盖路基、轨距、弯道半径、桥梁设计等十二大类标准；
设立“铁道巡检队”，负责日常维护与安全巡查，防止盗轨、破坏与事故。
——一条铁路，牵动全局。
它不仅改变了运输方式，更重塑了北境的经济格局：
煤炭运输成本骤降，工坊产能提升三成，火器生产效率翻倍，黑山坳已成为北境的“工业心脏”；
粮食与军械调运速度加快，前线补给效率提升，雪狼部骑兵得以在冬季持续作战，战略机动性大幅提升；
沿线兴起新的集市与驿站，商旅云集，百业待兴，民间资本开始涌入运输业，出现第一批“铁道商帮”；
更重要的是，它点燃了北境人的信心——原来，他们真的能靠自己的双手，造出前所未有的东西。民间开始流传“沿着铁轨走，就能走到好日子”的谚语，铁轨成了希望的象征。
——这不是幻想，是实干；不是空谈，是前行。
而林烨知道，这仅仅是工业时代的序章。 当有一天，蒸汽机终于轰鸣，铁龙真正驰骋在北境大地上时，人们会记得，这一切，始于二十里马拉铁路，始于那个在风雪中坚持铺轨的身影。
——铁轨铺就未来，时代随轮而动。 ——北境，正在驶向一个全新的纪元。
——没有蒸汽机，我们铺铁轨； ——没有铁龙，我们先养马。 ——但只要方向对了， ——北境，终将驶入属于自己的工业黎明。
而这条铁路，
——是起点，不是终点。
——是火种，不是火焰。
——它将照亮北境的未来，
——直到那蒸汽轰鸣、铁龙咆哮的一天。
——那时，世界将听见，
——北境的车轮，
——滚滚向前。
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