“陆总，我现在相信你能造出空天飞机了。这玩意儿要是飞起来......那就是把天空和太空的界限给抹平了。”
“以前我们说‘空天一体’，那是口号。现在，在你手里，那是现实。”
陆星辰点点头：“那就麻烦郑老了。我们也不需要纸面报告。只要您一句话，证明我们的路子是对的，我们就敢造真机。”
“造！必须造！”郑远山大手一挥，“缺什么设备，缺什么人，尽管跟我说！气动中心几千号人，随你调遣！我也想在退休前，亲眼看看这道黑色闪电划过祖国的天空！”
......
回程的车上。
胖虎还沉浸在刚才那紫光缭绕的震撼场景中。
“星辰，刚才郑院士说这玩意儿能隐身，雷达看不见。那咱们以后送快递，是不是连关税都不用交了？”胖虎脑洞大开。
陆星辰白了他一眼：“你想什么呢。咱们是正经公司，合法经营。”
“不过......”陆星辰看着窗外飞逝的景色，“如果有些国家非要设卡拦截，或者想收保护费。那咱们确实可以......稍微‘隐身’一下，跟他们玩个捉迷藏。”
“那叫什么？”胖虎问，“技术性避税？”
“不。”陆星辰嘴角微翘。
“那叫——真理的自由贸易。”
“下一站，西京动力研究所。孙老那边的TBCC发动机心脏，也该跳动了。”
2013年6月，西京，秦岭深处某绝密试车台。
如果说气动布局是飞机的灵魂，那么发动机就是飞机的心脏。对于“大力神”这架旨在跨越空天界限的怪兽来说，它需要一颗前所未有的强悍心脏——TBCC（涡轮基组合循环）发动机。
这颗心脏，要能在静止状态下启动，像普通飞机一样起飞；要在3马赫时平滑切换模式，变成一台狂暴的冲压发动机；更要在冲出大气层后，摇身一变成为火箭。
这在航空史上，被称为“死亡之谷”。无数天才的设计师，包括美国大名鼎鼎的X-30、SR-71黑鸟的设计团队，都倒在了这个“模态转换”的门槛上。要么是转换时推力骤降导致飞机失速解体，要么是进气道激波震荡把发动机直接震碎。
今天，九州开拓要挑战这个死神。
......
冲突前奏：不可能的缝合怪
试车台控制室内，气氛比外面的秦岭还要压抑。
除了孙永胜老院士带领的九州开拓动力团队，今天还来了一批特殊的“观察员”——来自黎明发动机厂（太行发动机娘家）和航发动力所的顶尖专家们。
领头的是航发界的“倔驴”张总师。他看着那台躺在试车台上的怪异机器，眉头拧成了麻花。
“老孙啊，你这是在搞什么名堂？”张总师指着那台发动机，“前面是个涡轮风扇，后面串联个冲压燃烧室，中间还搞了个乱七八糟的旁路管道。这不就是个缝合怪吗？”
“这就好比你想让一匹马跑着跑着突然变成猎豹，还得背着这匹马的壳子跑。这怎么可能？”
张总师痛心疾首：“咱们国家的航发底子薄，涡扇-10还在磨合期。你不去帮我们攻克单晶叶片，跑来搞这种科幻玩意儿？这是好高骛远！”
孙永胜嘿嘿一笑，也不生气：“老张，别急着下结论。这叫‘变循环’。咱们以前那是没条件，现在有陆总给的黑科技，缝合怪也能变成麒麟。”
“什么黑科技？”张总师一脸不信，“难道还能违背热力学定律？”
陆星辰站在一旁，插着口袋，淡淡地说了句：“不违背。只是利用得更极致一点。”
他指了指发动机中间那段最为复杂的进气道调节机构：“张总师，您觉得TBCC最大的难点是什么？”
“当然是3马赫时的模态转换！”张总师脱口而出，“这时候涡轮机已经到了极限，进气温度太高叶片受不了；而冲压机还没完全启动，推力不足。这一接力要是接不上，那就是推力断崖，飞机直接掉下来！”
“没错。”陆星辰点头，“所以，我们用了一个笨办法。”
“什么办法？”
“既然接力难，那就——双核并行。”
......
黑科技亮相：自适应变循环
陆星辰打了个响指，全息投影亮起。
“这是我们设计的‘混元’进气道。”
画面中，那个复杂的进气道结构开始动态演示。它不再是传统那种死板的金属管道，而是由无数个可活动的鳞片组成的**“柔性进气道”**。
“这些鳞片，采用了大疆最新的记忆合金材料。在天工AI的控制下，它们可以像生物的喉咙一样，实时蠕动、变形，精确控制激波的位置。”
“当速度达到2.5马赫时，涡轮机并不关机，而是通过旁路管道，将压缩后的高压空气直接注入冲压燃烧室，给冲压机‘点火助跑’。”
“这时候，涡轮和冲压同时工作！就像是混动汽车的油电双驱！”
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