接下来的两天。
他把自己关在维修铺里，面前没有散乱的零件，也没有精密的图纸。
只有一部手机。
屏幕上，是驾考宝典的科目一题库。
直播间的观众们通过监控视角，饶有兴致地观察着“闭关修炼”的苏神。
【苏神这是在干嘛？刷题吗？我感觉他好像一个姿势都没动过。】
【肯定的啊！你们以为苏神跟我们一样，需要一题一题地背吗？】
【我猜，苏神现在正在用他的神念，扫描整个交通法规的底层逻辑，试图找出其中的bug！】
他们猜对了一半。
苏毅确实没有在“刷题”。
当他打开那个APP的瞬间，【数据推演核心】就已经自动接管了一切。
超过三千道题目的题库，连同所有的文字、图片、视频，在0.01秒内就被他完全载入并解析。
他没有去记什么“左转转大弯，右转转小弯”的口诀。
而是在脑海中，构建起了一个完整的、多维的城市交通流动态模型。
每一条交通规则，都被他解构成最基础的“行为约束指令”。
他“看”到，当“禁止鸣笛”的指令被执行时，城市声学环境的熵值会小幅度降低。
他“看”到，“实线不可变道”的规则，如同在能量洪流中设定了一道坚固的“力场墙”，强制规范了动能载体的运行轨迹，虽然在局部降低了效率，却极大地提升了整个系统的稳定性。
当然，他也发现了很多“不和谐”之处。
“这条题目，‘车辆在高速公路上发生故障，车上人员应迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内’，描述不严谨。”
苏-毅对着空无一人的房间，自言自语。
“根据能量守恒和碰撞力学模型推算，最安全的区域，应该是护栏外的坡体下方，可以最大限度规避二次事故的动能冲击。”
“还有这条，‘驾驶机动车在没有中心线的道路，时速超过三十公里，视为超速’。这个‘一刀切’的限速值，没有考虑到不同路面材质的摩擦系数，以及不同车型的制动性能差异，是典型的低效管理。”
这些声音，通过他忘记关闭的直播麦克风，清晰地传了出去。
直播间里，一片死寂。
随即，是排山倒海的“卧槽”。
【我他妈在听什么？天书吗？苏神这是在考驾照，还是在给交通部写优化提案？！】
【破案了！我说我上次挂科怎么挂的！原来是交通规则本身就不严谨！我这就去申诉！】
【楼上的别做梦了，你能把二次事故的动能冲击给我算出来吗？】
【苏神：我不是针对谁，我是说在座的交通规则，都有优化的空间。】
第三天，苏毅出现在了驾考中心。
科目一考场。
他只用了不到五分钟，就点击了“交卷”。
屏幕上，鲜红的“100分”弹了出来。
考场外的学员们都惊呆了，以为遇到了什么绝世学霸。
只有苏毅自己，在走出考场时，还在思考。
“为了通过这场测试，我被迫选择了17个逻辑上存在瑕疵的‘最优解’。”
他摇了摇头。
“一种对法则的妥协。”
这让他感到了一丝不悦。
下午，他按照学员卡上的电话，联系了那位名叫刘伟的教练。
刘伟，四十多岁，身材微胖，皮肤黝黑，指间夹着一根燃烧了半截的烟，正靠在一辆破旧的桑塔纳旁边，对着另一个学员破口大骂。
“让你踩离合！你踩刹车干嘛？你想上天啊！”
看到苏毅走过来，他上下打量了一眼，吐出一个烟圈。
“苏毅是吧？科目一过了？”
“嗯。”
“行，上车。”刘伟不耐烦地挥了挥手，“今天下午就练一件事，离合。”
苏毅拉开车门，坐进了驾驶位。
一股浓烈的烟味和汗味，混合着老旧内饰的塑料味，扑面而来。
又是一种“不和谐”的化学气味组合。
“左脚，把离合踩到底。”刘伟坐在副驾，懒洋洋地指挥着，“然后，慢慢抬，感觉到车子开始发抖了，就停住。多来几次，找找那个感觉。”
找感觉？
苏毅的眉头微不可察地皱了一下。
这是一个极其模糊、不精确的指令。
什么叫“感觉”？
他的左脚，缓缓地，以一种匀速到极致的速度，向上抬起离合器踏板。
就在他抬脚的瞬间。
【能量路径可视化】与【法则透析】同时启动。
他眼前的世界，变了。
他能“看”到，发动机的飞轮正在匀速旋转，那是一股稳定的、奔涌的能量源。
他能“看”到，随着他脚下踏板的抬起，离合器压盘正以微米级的精度，逐渐靠近飞轮。
他甚至能“看”到，两者接触的瞬间，摩擦片表面的分子开始剧烈摩擦，动能开始转化为热能和扭矩，通过传动轴，向车轮传递。
所谓的“车身抖动”，在他的视野里，不过是发动机输出功率与车辆静摩擦力之间，出现的一个短暂的、非线性的“临界搏动点”。
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