以前只是听说“蜀道难”，现在真正过蜀道，到底有多难，独孤信带着杨逍正在切身体会着。他们所走的正是当年诸葛丞相攻打中原时所走的祁山道，此道是从西边的甘肃入蜀。
祁山道因千古名相诸葛亮而天下闻名。那诸葛丞相为何这么喜欢走祁山道呢？他无非是看到这里平坦易行。地势平坦才好排兵布阵，才是生来谨慎的卧龙先生的战场。
祁山道见诸历史，始于《尚书·禹贡》。其中写道，当时的梁州各地通过祁山道往来交流，各地贡品经嘉陵江、渭河运达中原。
另外，从祁山道往北进入草原，向南则连接金牛道进入四川，祁山道便成为一条沟通川蜀与西方的丝绸之路，在汉代十分繁荣。唐代之后丝路中断，祁山道的地位随之下降。不过，茶马贸易开始活跃起来。
祁山道开通的历史非常悠久。从夏代就有了经天水、陇南进入四川盆地的线路。而从天水经陇南到四川包括汉中的路径，在秦汉时期十分成熟。
东汉建宁三年，李翕任武都郡太守，知本郡通往梁州、益州道路上有鱼窍峡峡谷逼仄、山势险峻、道路险恶。
李翕率部属整修鱼窍峡道路。路成后，下属摩崖刻石记述李翕的生平颂扬了他率领民众开通鱼窍峡道路、为民造福之德政。
这记述李翕功绩的《西狭颂》摩崖石刻是举世闻名的《汉三颂》之一，李翕所修西狭路则是祁山道的一部分。
李翕还于建宁五年疏浚了西汉水河道，重修了嘉陵江边的郙阁栈道，有《汉武都太守李翕析里桥郙阁颂》简称《郙阁颂》摩崖石刻记述此事。
据《三国志》记载诸葛亮一生只有五次北伐。兵出祁山只有两次，第一次北伐建兴六年春，出祁山，动静最大，因马谡失街亭而功亏一篑。第四次北伐建兴九年二月兵出祁山，粮尽退兵，于青封设伏射杀张合。
这些道路的修建主要是利用秦岭的峡谷与其间的河流，地形特别复杂，路况也特别不好，“五出祁山”也不能总走一条道，如果被对手于紧要之处设下重兵，后果是不堪设想的。
这一带的地形相当复杂，西边朝青藏高原过渡，北边向黄土高原过渡，南边向四川盆地过渡，三大地区在这里交会，可想而知地形有多么错综复杂。
所谓的通道，只是一系列盆地、谷地、山峪和海拔相对比较低的丘陵组成。这种地形，勉强可以行军，但对运输辎重粮草来说，是个彻头彻尾的噩梦。独孤信和杨逍二人行走在这样的路上，其辛苦艰难可想而知。
杜甫在乾元二年在天水呆了几个月，然后也是走的这条路入蜀。他从天水出发，坐船沿西汉水到祁山，然后下船至寒峡、西和县，再到成县、徽县，从青泥河至略阳入川。
他一路看风景一路吟诗，加上之前在天水写的，一共写了一百多首诗，统称为陇右诗系列。后世学者考证陇西地区、祁山古道、嘉陵道一带的史事变迁，杜甫的诗成为极为重要的佐证。“诗史”这个称号，可不是白给的。
唐肃宗乾元二年，即公元759年。时值初冬，杜甫客居秦州（今甘肃天水）。三个多月前，立秋次日，杜甫写了一首五律，题为《立秋后题》。
在伤感光阴易逝，人生倏忽之余，杜甫还透露了他在那些内外孤苦的日子里做出的一个重大决定：换一种活法。
准确地说，他打算辞去华州司功参军这个令他既感愤怒更感绝望的职务。如同《诗经·硕鼠》里那群伐檀的奴隶们唱出的心声一样，杜甫也要“誓将去汝，适彼乐土”。
杜甫想象中的乐土，就是秦州。孰料，大道多岐，世事难卜。仅仅三个月后，杜甫却急急忙忙地离开秦州前往同谷。
在同谷仅一个月，又不得不在严寒的冬日起程，赶赴成都。
从秦州到同谷，从同谷到成都，入川路上，饥饿、寒冷、屈辱、悲伤、绝望……它们如同一条条黑色的小蛇，噬咬着两鬓飞霜，瘦得只剩一把骨头的诗圣……
欧阳修的《新唐书·杜甫传》对杜甫的评价竟是“旷放不自检，好论天下大事，高而不切。”且不说欧阳修的评价中肯不中肯，杜甫一生能被人所铭记，可能也就是因为他“高而不切”。
小官员家庭出身的杜甫，尽管本质上是多愁善感的文人，却自幼就怀抱“致君尧舜上，再使风俗淳”的远大政治理想。这理想的四处碰壁和他本人的不容于时，都让他显得有几分迂阔和不合时宜。
独孤信和杨逍现在正走在诸葛亮和杜甫当年都曾走过的路上，诸葛亮被人铭记，那是由于他“鞠躬尽瘁死而后已”，杜甫被人铭记，那是因为“致君尧舜上，再使风俗淳”，而他们两个呢？
蜀道虽然难走，但是古往今来多少人都曾走过，有的人是为理想，有的人是为生活，更有一些人为了是天下苍生，还有人是为了避难，虽然都曾走过此道，可是最终的人生道路还是大相迥异的。
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