意识到大事不妙的冈村宁次，通过在燕京和津门两地大肆征召倭国侨民的方式，又攒出来了一个旅团，试图做最后一搏，但时间已经来不及了。
2月6日夜里，甄国科又一次动用工程车辆，雇佣100名安保修复了机场跑道，然后出动旋翼机炸毁了燕京的另外一个倭军机场，西郊机场。
尽管冈村宁次已经预判到风险，将原本在西郊机场停放的50余架飞机都提前转移到了别处，但整个机场却在大火和爆炸中被摧毁大半，地勤人员也损失殆尽。
2月7日，鲁海明带着80多名县大队从平昌赶到南郊机场，然后兴高采烈地带着500多名愿意加入他们的伪军，还有1000支三八大盖和8万发子弹离开。
其实被收集起来的倭军武器远超这个数字，只是可惜他们实在拿不动更多了。
当晚天黑不久，甄国科带着旋翼机再度出击，冀省的保州机场被炸，20余架飞机当场被毁。
保州机场的鬼子们其实已经做足了防备，指向天空的探照灯不停地进行搜索，防空阵地更是严阵以待，时刻准备着应对夜间的空袭。
但奈何甄国科不讲武德，直接在三千多米的高空往下狂丢上百公斤的炸药包和整桶的汽油，等下方的鬼子防空力量被严重破坏之后，才让佣兵们驾驶着旋翼机冲下去补刀。
鬼子本身既没有雷达，也没有可以长时间在空中巡航的战斗机，面对甄国科的这种打法根本就毫无还手之力，只能眼睁睁地看着机场被大火和爆炸吞噬。
2月8日上午，倭军集中了50多架飞机，对南苑机场进行了大轰炸，再一次严重破坏了跑道。
但是因为过于追求轰炸精度，降低了飞行高度的倭军飞机当时就被佣兵们用刺拳打下了4架。
入夜之后，被破坏的跑道就被甄国科带人迅速修复，然后又带着佣兵们驾驶旋翼机袭击了冀省的真定机场。
在华北的多处机场被摧毁之后，真定机场已经成为了倭军陆航方面最大据点，白天轰炸南苑机场的大多数飞机都是从这里起飞的。
所以在这次的袭击之中，战果自然也是非常丰厚。
超过70架飞机被当场炸毁烧毁，来不及逃走的鬼子飞行员被烧死烧伤上百人，其余的后勤人员和守军更是死伤无数。
2月9日夜里，甄国科不辞劳苦地连续奔波，燕京附近的渔阳机场和冀省的滦县机场也被他拿下。
倭军在华北地区的主要军用机场全部损失殆尽，虽然还有一些小型的野战机场存在，但已经影响不了大局了。
因为少了空中力量的协助，倭军在华北的地面战场也开始逐渐崩溃。
原本使用着栓动式步枪和掷弹筒的鬼子陆军，在面对装备了56半、防弹背心、枪榴弹、迫击炮的根据地主力部队，就已经处于严重的劣势。
如果不是有飞机进行支援，加上此时经过长期训练的鬼子确实要比普遍加入部队不久的根据地士兵更加精锐一些，华北战场早就已经维持不住僵持的局面。
现在整个华北地区的铁路运输已经全部中断，通过汽车和骡马的陆路运输补给线，也被游击队和民兵们一直在不停地打击着，经过一个多月大战的各支倭军部队，弹药和物资已经到了消耗殆尽的边缘。
甄国科对各处机场的大肆破坏，成了压倒倭国华北派遣军的最后一根稻草。
2月8日，新组建不久的冀中骑兵团一天之内奔袭70公里，绕过了鬼子严密防守之后，突袭了倭军第1混成旅团设置在赵都附近沙家镇里的旅团部驻地。
倭军的少将旅团长小松崎太郎重伤昏迷，被手下的鬼子拼死救走，但旅团部直属的参谋、通讯、工兵、辎重部队共计700余人，却基本上被歼灭了大半。
冀中军区司令员趁机指挥着7个团对已经和他们在赵都一带对峙多日的第1旅团发起了全面进攻。
激战一天一夜之后，弹尽粮绝且又孤立无援的倭军第1旅团终于崩溃，除了1千余人逃入赵都城中之外，其余的3000多名鬼子全部被歼。
腾出手来的冀中军区暂时放过了唾手可得的赵都城，顾不得休整就开始急行军赶往邢州，对那里的兄弟部队进行支援，合力围歼他们负责的倭军。
就这样雪球越滚越大，到了2月15日的时候，整个冀省平原除了少数逃入城市之中死守不出的鬼子之外，其余的鬼子已经悉数被歼，参战的伪军们更是大批大批地向根据地的部队投降。
跟一个多月前鬼子刻意地躲入城市保存实力的情况不同，这一次在冀省的鬼子已经彻底没有了还手的能力，原本参战的5万多兵力，现在只剩下了不到一万多人，重型武器也基本上损失殆尽。
如果没有大批兵力前来救援的话，他们灭亡的日子将随时都可能到来。
跟他们状况恰恰相反，尽管同样也付出了1.7万余人的伤亡，但冀省的几个军区手中的兵力却全部不减反增。
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