就在唐伟东救下这些人后不久，官方和民间的救援人员也赶到了。
人家有橡皮艇、冲锋舟、潜水装备、医疗等专业设备，搜救幸存和遇难的人员，自然是更快捷。
因此，唐伟东等人也就没有再把、“见义勇为”继续下去，……
当然，哪怕是有专业的救援人员赶到了，也不是所有人都能幸免于难的。
就在离唐伟东他们遇险的地方，“相对不远”的广渠门西侧铁路桥下，一辆现代SUV被困深水中。
由于车门无法打开，赶到的救援人员也束手无策，最后驾驶员在赶来的妻子和一众市民的亲眼目睹下，在车内窒息而亡，……
——有时候想想，还是手动挡和机械门把手，或许更安全一些。
至少在遇到类似的情况下，机械的东西，永远比电子的更可靠！
暴雨一直不停，唐伟东等人也不能就在这里干等着挨淋，最后大家商量了一下，还是徒步往家走去。
将近五公里的距离，唐伟东等人冒雨走了近一个小时才到家。
不是没有接应的人，而是此时此刻，整个市区都因为积水而拥堵，就算家里的安保人员开车去接他们，可能车还堵在半路上呢，他们就已经徒步到家了，……
从白天到晚上，气象部门一直在不停的发布暴雨橙色预警，甚至唐伟东他们都到家了，晚上半夜，还在发布预警信息呢。
事后，根据防汛办公布的消息，本次京城的这次降雨总量之多、强度之大、历时之长、局部洪水之巨，均是历史罕见。
其中，市区的平均降雨量为215毫米，为新社会以来的最大一次降雨过程。
而检测到的最大降雨量，则是460毫米，接近五百年一遇。
或许大家对于215毫米，或者460毫米没什么概念。
这么说吧，12小时降水量 5.0～14.9 毫米，或者24小时降水量 10.0～24.9 毫米，这就是中雨。
12小时降水量 15.0～29.9 毫米，或者24小时降水量 25.0～49.9 毫米，是大雨。
12小时降水量 30.0～69.9 毫米，或者24小时降水量 50.0～99.9 毫米，是暴雨。
中雨，在咱们直观的感觉上，就已经是很大的雨了，遑论是200多毫米、400多毫米呢，……
而且，这还是“平摊”在整个城市的降雨量，别忘了，一个城市的地势有高有低，水是要往低处流的。
当大量的雨水汇集在某些低洼地段的时候，积水、甚至灾难，就不可避免的出现了。
根据事后报道，市区积水地段，多达63处，……
这还是在严加防范的情况下出现的呢，当时市区78个泵站全部开启，还调派了大量的移动泵车，部署在18处容易出现严重积水的地段备勤，但依然没有挡住这次暴雨的肆虐。
而这次的大雨，也将市政部门的底裤，都给扒了个精光！
事后对于这场城市内涝洪灾的报道，无数的媒体都引用了雨果的，“下水道是一座城市的良心”，这句话来报道。
舆论更是纷纷拿着看不见的地下排水系统，来跟日新月异、光鲜亮丽的现代化城市建设，以及仿佛正在“竞赛”中的、摩天大楼的建设，比较并论。
“排水系统比高楼大厦更能代表现代化，这一次的大暴雨是对过去多年来、急速的现代化一种检验，大自然的一些挑战或者突袭，给我们城市设计及管理，带来了比较严重的教训，……”
但很显然，与“看不见”的地下排水系统相比，摆在明面上的摩天大楼，更让城市管理者们兴奋，因为这都是看得见、摸的着，实打实的成绩。
尤其是从今年开始，各地纷纷投入了建设摩天大楼的“竞赛”中。
此前，花家最高的大楼是海市，零捌年建成的环球金融中心，高度492米。
此后，几乎所有新建的大楼，都将环球金融中心，当成了赶超的目标。
比如，之后海市宣布将建造632米的海市中心、鹏城的平安中心则是很巧妙的将高度，设定在了646米上，将最高的高度，再次提高了十米。
而江城绿地中心的高度，原本定在了606米，但在得知鹏城的、花家的未来第一高楼，高度是646米之后，他们随即宣布，将大楼高度拔高到了666米。
京城这边也不遑多让，在大雨之后的不到两个月，就宣布在广渠门附近，投资240亿美元，建造一栋528米高的摩天大楼，定名为“中国尊”。
建成后，该项目将成为京城的第一高度！
津门宣布建造的117大厦，高度597米，滨海中心，高度530米。
羊城也宣布建造，高度530米的东塔。
防城港宣布建造高度528米的亚洲国际金融中心。
山城宣布建造高度468米的嘉陵帆影，以及高度339米的环球金融中心。
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