“会如何？”仁宗一字一顿地问道。
黄青在直线的另一端写上“生产者”，然后画圈圈住“生产者”和“消费者”。
“商人为了利润，只能把一路的损耗转嫁给生产者以及消费者，所以他们会拼命压低收购价格，同时抬升售卖价格。
致使生产者辛辛苦苦一整年只能勉强果腹，而消费者手里的银钱在买了日用品后也所剩无几。”
仁宗长吐一口气，阴沉道：“商贾利欲熏心，该限制！”
黄青无语，他算是彻底服了这位千古仁帝。
“仁”的都有点过分了！
历朝历代的皇帝，哪个不把“该死”二字挂在嘴边，可仁宗就算气急了也不忍说出“死”字。
怪不得他驾崩后举国哀悼，就连辽国皇帝都痛哭流涕。
只有生活在仁宗朝的百姓，才明白这位仁君的“仁”真不是装出来的，也不是歌功颂德粉饰而来，那是发自内心的仁爱。
但仁宗再“仁”，其见识仍停留在古代的水平，所思所想还是没办法跳出历史的局限。
黄青不敢苟同道：“陛下，以小子之见，商人逐利无可厚非，只要不是囤积居奇、哄抬物价，大可由之任之。少了商贾，汴京居民的生活可没法保障。”
听了黄青掰碎揉烂的讲述，仁宗心里其实已有些其他想法。
一年千万贯的消费，最重要的是这关系着整个汴京的稳定。
如果百姓的物资得不到满足，大宋顷刻间就得倾覆。
这么重要的事情放在只懂逐利的商贾手里，他有些不放心。
于是别出心裁道：“百姓日用，可收归国有，交由漕运负责。”
黄青对仁宗的提议嗤之以鼻。
漕运？
这玩意比商贾更黑！
但他没直接反驳，因为皇室为了统治稳定，还真有可能强制把百姓日用收归国有。
市场经济在家天下的王朝中，只能是个幻想。
黄青没接茬，直接把话题又拉回到最初：“侄孙儿之所以说商超只是引子，其目的就是让开封的商家看到一种全新的经营方式。
当他们认识到零售行业整合到一起的经营更高效、更合理后，就会有人效仿。
侄孙儿最关注的在于物流！”
他把“渠道”用笔圈了起来。
仁宗低头认真琢磨草图，终于想通了黄青的目的。
这个侄孙儿根本不打算在商超上获利，而是想利用物流掌控所有日用品的货源！
至于如何获利？这点难度还是难不倒他这个皇帝的，无非是运力越大，意味着运转耗费就会越小。
通过大宗商品运输，实现降低成本的效果。
想到这，他若有所思的抬头看向黄青。
这小子走一步看三步，到底想要干什么？
百姓日用被朝廷可以随手拿捏的商贾把持我都不放心，你一个勋贵竟然想掺和进来，甚至胆大的要垄断整个渠道？
仁宗端起茶盏，轻啜一口道：“小七既能想到这点，等真正做起来了，别人看到物流的获利，你就不怕他们学了去？”
黄青不以为然：“姑祖父，您认为开封城中，有能力投入几十万贯建立起整套物流体系的有多少？”
“虽不多，但还是有几家有这个实力的。”
仁宗可是知道，汴京有些勋贵真的是身家巨富，那钱财多的他看着都眼红。
黄青又笑：“等他们建立起物流渠道时，侄孙儿早就把渠道铺满整个汴京了。他们想要与我竞争，只能提高收购价、降低售卖价，这对生产者和消费者来说都是好事啊。”
仁宗眯眼看着这个沾沾自喜的侄孙儿，不知道他是真不懂，还是有恃无恐。
如果真让黄青做成了此事，那他就算抓住了大宋都城的咽喉，这是连他这个皇帝都会不安的。
尽管仁宗喜怒不形于色，黄青还是看出了他的眼神不对。
在古代，如果皇帝对一个人有了戒心，那可不是闹着玩的！
于是黄青从心的把桌上“商业计划书”翻到最后一页，指着上面的股权分配说道：
“姑祖父，关于物流的想法孩儿已思虑良久，所谓货通南北，不仅能给生产者带来足够的经济保障，还能降低商品价格，对消费者同样有利，好处实多。
只是若要把摊子完全铺开，仅靠侄孙儿一人是没法做到的。
产地的人脉维护、沿途的关系打点、各种人员的调配……
方方面面都需要有力人士出手帮忙。
因此，我就想到了股份制，也就是合伙做生意。这是股份初稿，姑祖父您看看有何不妥。”
“哦？还有这东西？”
仁宗拿起合股契，刚看到第一行他就乐了。
看来眼前这小子还没被利益冲昏了头脑。
只见契约第一行写道：大宋皇家物流，控股人皇室，所占股份六成。
后面是第二持股人黄青，占股一成。
剩下的三成股份，其中两成分润给十家出力的勋贵，最后的一成分成一万份，拿出来作为流通股。
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