明朝时期，欧洲想来大明是要绕过整个非洲的。
从南非进印度洋，经马达加斯加、泰吾尔、马尔代夫、印度、斯里兰卡。
从马来、印度尼西亚和柬埔寨之间穿过才能到达大明附近。
占据吕宋才算真正有近大明的补给点和落脚点。
正因为这条路线，才让澳门、香港以及广东变得如此重要和繁华。
广东之后才是福建、浙江。
至于山东和江苏的港口基本不在贸易范围之内。
够不上，而且管控太严。
浙江原本也在海贸的范围之内，但本子扣边导致大明关闭沿海取消宁波市舶司。
所以浙江也被西方垃圾排除在外。
西班牙开发了太平洋航线，从吕宋出发向东进美洲汇大西洋回欧洲。
所以台湾开始变得很重要。
这一点只要搂一眼地图就能清晰知晓。
广东和福建一定会成为海贸的经济中心，这是地理位置和航线决定的。
但这和崇祯的贸易理念不符。
全他妈集中到了广东和福建，然后浙江也能奋起直追。
但我大江苏和大山东怎么整？
我大江苏大山东发展不起来，只能吃点广东福建以及浙江吃剩不要的也能活。
但江苏、山东起不来，北直隶和辽东怎么办？
正好卡在鸡脖子位置的天津港就会成为摆设，这样下去莫说天津和辽东。
就是京畿一带都会被沿海远远甩开。
头重脚轻，经济全部集中在鸡肚子那一块，我大西南大西北又该怎么办？
处在中间地带的大河南、湖南、湖北、江西、安徽吃什么？
所以他们家皇帝告诉毕老八。
给朕拆！
把西方杂碎的船队从广东、福建、浙江拆分出去散到其他港口地界。
而且要被拆的也不止西方垃圾，还有大明内部的产业构成。
西方垃圾是一定不愿意去山东和天津的。
还是那句话，太远。
而且还要考虑到洋流风向以及航线的问题。
但大明第一制药厂就在京城。
玻璃工坊也在京城、香水的工坊被放在了杭州。
丝绸储备仓被放在了淮安。
瓷器储备仓被放在了济南，而茶业的储备仓则是放在了胶州（青岛）
这是一个极度不合理的政令安排，更是堪称劳民伤财的昏庸之举。
什么叫储备仓？
就是所有对西方贸易的商品，必须运到国家储备仓清点盘查登记造册后。
方可对外交易。
这简直就是胡闹。
世人只知景德镇，却忽略江西本就是烧瓷大省。
景德镇最出名，但江西境内名窑无数。
但江西的瓷器想要出海，要运到济南储备仓才行。
更离谱的，是福建漳州窑、泉州德化窑、浙江龙泉窑、浙江处州窑、以及广东等瓷窑出产的瓷都要运到济南。
尤其人家浙江、福建、广东自己就有出海口，而且又在海贸中心。
但你瓷窑出产的东西想要出海，就要运到济南。
最离谱的，是济南根本不靠海。
清点造册后，还要运到奇山所（烟台）。
茶叶自古主产区就在南方，但却要运到胶州装船。
丝绸储备仓在淮安，但淮安也不靠海啊。
所以清点造册之后要运到海州（连云港）装船。
如此一来，人力物力运输时间都会大大增加。
成本直线上升。
所以那些被废弃在家的老学究，再次开始破口大骂。
这么简单的账头皇帝算不过来，你们这些朝堂重臣也算不明白吗？
一群谄媚无能之徒啊。
如此无能之辈占据朝堂，我大明怎有未来可言？
能直接装船交易，省下大笔开支和运输时间，却非要多此一举画蛇添足。
劳民伤财，劳民伤财！
这些老学究们骂的也没错，的确让运输成本和运输时间增加无数倍。
也让朝廷多出大量不必要的开支。
把广东和福建出产的瓷器运到济南去，然后再从济南运到奇山所的耗费纯属多余。
但这些被崇祯永久放弃的老学究看不到的是。
如此脱裤子放屁式的昏庸之策，却正在盘活整个大明。
水泥路，也正式开始发挥它的作用。
运输，代表着车水马龙人员流通。
吃喝拉撒住宿都是消费。
一条商路就能让一个贫苦之地瞬间兴盛，妇人阿婆摆个茶摊每日都有银钱进账。
商路兴盛，种的菜养的鸡田里的粮食这些都能变现。
就连家里的房子，都能改成让行商运输队临时过夜的场所。
而如此反向运输，会贯穿河南以及湖北同时带动湖南。
这样的运输路线，也让两个之前在大明毫无存在感的地界开始变得重要。
一个叫郑州。
河南布政使司下的散州。
一个叫汉口。
湖北布政使司汉阳下的一个江边集市，连镇都不算的小地方。
整个大明，因为这道昏庸政令开始往来逆向穿梭。
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