伴随着dA作战进行到第四阶段，作为总指挥的胡燕下达了命令后，所有人都回到了巴哈姆特号的绝对防御力场之中。与此同时，原生种的新一批增援也已经抵达战场了。
当在敌群中吸引对方注意力和火力的近战型和游击型神龙都撤回来后，巴哈姆特号面临的压力紧接着便会疯狂向上增加起来。特别是这一次的增援之中，虽然不像是第一波次中一口气出现了十几个，但也来了五六个原生种检察官。
能够在绝对防御力场的保护范围内，继续杀伤原生种检察官的，也就只有诗乃一个人而已。但诗乃不可能在原生种检察官来到巴哈姆特号身边的时候，将袭来的原生种检察官全部击杀。
但是，伴随着时间的推移，巴哈姆特号承受的压力并没有增加，反而在不断减小。其中的原因除了众人的疯狂输出外，最为重要的，便是在所有机师返航的同时，从舰首出击通道中不断飞出状似卡利昂般，没有四肢，形象上更类似于战机的机体了。
这种机体的名字，正是无人利昂。而以无人为名，想必没有人不知道这种机体的特性吧：
没错，这种外貌状似卡利昂的机体，正是由Gm研究所研发的无人战斗机体！
作为dc的主战兵器，利昂的设计其实是非常不错的。虽然火力和防御力相当薄弱，但那在量产机中可以说是独占风骚的机动性，便已经足以弥补那两个缺点了。更何况，利昂那简单的结构、标准的模块、极低的成本，让其成为了拥有着最强量产性的高性能mS。
不过，虽然雪风也喜欢利昂的设计，但在一开始，Gm研究所与EOtI机关合作的时候，便说过了，利昂是台好机体，但却是条歧路。
相比起其他机体和设计方案，利昂最为重要的两个指标便是泰斯拉推进器带来的机动性，和标准模块化带来的生产性。
简单来说，利昂追求的就是大机海战略，数百台利昂遮蔽天空的时候，只要机师实力过硬，那么面对什么样的特机都能硬肛，除非利昂的攻击连破防都做不到。真实例子便是驾驶着宇宙利昂的布朗修坦家亲卫队在一机不少的情况下，俘虏了曾伽驾驶的古伦加斯特零式。即使其中有着艾尔扎姆的协助，以及曾伽的心存疑惑导致留手不少，但作为纯粹的武人，在战场上曾伽面对可以击杀敌人的时候，是绝对不会故意放过的。
至于高速机体克制古伦加斯特系列，游走战术克制曾伽……到了曾伽这种级别的王牌，除非真的技术和机体有差距，否则有什么特性和机体可以克制住曾伽的？斩舰刀·疾风怒涛，一刀死一大~片！
在初期的时候，有着高机动，防御力和火力都过得去的利昂，最重要的是那无人能敌的量产性，确实成为了当时最强的量产机。亡灵虽然在好手的手中，一打二、一打三都算是常事，但亡灵的数量才多少？
伴随着时代的推进，因为那不断爆发的战争缘故，新技术新机体的不断推出，利昂的地位一下子便尴尬了起来。到现在，也就只能凭借量产性，借助那庞大的机体数量，牢牢占据着最底层的炮灰位置，从而不会被军队淘汰掉。
导致利昂现在地位如此低下的缘故，就在于当初所制定的那两条标准。量产性不需要多说什么，这无论在何时都是正确的，没有量产性的机体，就不要去争夺主力机的地位了，除非你能像神龙那样，跨越了不知道多少个世代。
最重要的便是那不断被强调的机动性。
牺牲了防御和火力的高机动机体到底好不好用？看看纯白骑士、海佩利昂、塞巴斯塔就知道了，超高机动性的机体在战场上依然能够独领风骚。即使防御力不够，但只要让对方摸不着就可以了。而且专注于机体，火力和防御维持在勉强的地步，也不失为一个减少成本的好方法。
但是，又有多少人能够驾驭住高机动机体？塞巴斯塔的机师是无法换人的、白骑士当初任何人都能驾驭就不会有Atx计划被废弃的危机、海佩利昂的机师需要从一开始就培养如果换普通机师上去开不了几分钟就坠机……
相比起强调机动性能的利昂，其实普通机师更加适合全面平衡，能够进行一定程度的调整，而且还可以根据战场环境进行换装的亡灵。这方面，看看机师同的等级情况下，利昂和亡灵的交换比就知道了。
而且更加重要的一个因素便是，普通机师到底能够驾驭多高的机动性？普通人类到底能够驾驭多强的加速度？
西历21世纪，最快速度飞机速度便达到了10马赫！但常规战斗机的速度没有超越4马赫的！（曙光女神之类的，基本上都不是战斗用的，而且其实已经可以称其为空天飞行器·伪了）
人类的身体是极度脆弱的，即使有着层层的保护，所能承受的G力也是极为有限的。OG世界并非不能让机师承受住恐怖的G力，毕竟白骑士等机体在进行机动的时候，必然会产生大量的G力。但是，你们要明白，利昂是量产机，是追求量产型的量产机！
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